特斯拉充電站將供他牌電動車用 分析師為何看法兩極?

摘自Tesla

電動車巨擘特斯拉將在美國釋出部分充電站網路他牌電動車使用,有望在電動車時代成為各品牌通用的「加油站」,但也有分析師擔心會削弱特斯拉電動車競爭優勢,看法兩極。

路透社報導,美國拜登政府表示,特斯拉(Tesla)同意於2024年底之前,在全美高速公路沿線開放3500個新設立和現有的「超級充電站」(Supercharger)供他牌電動車使用,並在飯店及餐廳等公共場所釋出4000個較慢速的充電站。

特斯拉利用「超級充電站」打造全美最大的快速充電網路,目前僅特斯拉車主擁有獨家使用權。

美國總統拜登在推特寫道,開放「很大一部分」特斯拉充電網路給所有電動車車主使用,是一件「大事」並將「帶來巨大轉變」。

特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)也回應:「謝謝您,特斯拉很高興能透過我們的超級充電網路,為其他電動車提供支援。」

不過,這項新政策看在分析師眼裡褒貶不一,憂思科學家聯盟高階汽車分析師休斯頓(Sam Houston)說:「『國家電動車基礎設施配套計畫』(NationalElectric Vehicle Infrastructure Formula Program)的補助款,讓特斯拉更有動力設置組合式充電系統(CCS),以促進策略轉型。」

美國「消費者報導」(Consumer Reports)雜誌的高級政策分析師哈托(Chris Harto)則說:「毫無疑問,聯邦政府對充電設備投資75億美元的計畫,勢必會威脅到特斯拉的競爭優勢,這才是整個計畫的重點。」

多名分析師都表示,開放特斯拉的充電網路或能增加特斯拉的資金和營收,但也可能削弱其品牌的獨家使用權,並導致充電網路難以管理。

美國兩黨2021年通過法案獲得拜登支持,其中包括將75億美元列入電動車充電站經費。拜登政府官員表示,如今特斯拉轉而允許其他廠牌電動車以轉接器在特斯拉充電站充電,將可因此獲得聯邦補貼。

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