影／今天台灣發表的X-TRAIL e-POWER 麋鹿測試結果如何？
堪稱是今年台灣市場最受關注休旅之一的Nissan X-TRAIL，首波推出進口身分最高等級的e-POWER e-4ORCE 車型，600台配額更是短時間就秒殺。台灣市場媒體試駕預計將從下周展開，在這之前，先透過知名國外專業網站km77.com的麋鹿測試影片，更可進一步了解這款車的魅力及操駕實力。
首先，Nissan X-Trail e-POWER以1.5升三缸VC-Turbo可變壓縮比渦輪汽油引擎、電動馬達，結合e-4ORCE四驅系統架構而成，透過前後軸各一的電動馬達提供動力，引擎僅作為發電機使用而不直接參與動力輸出。e-4ORCE電子四驅穩定系統以最高每秒1萬次動態調整馬達驅動力，且即時控制四輪出力，確保抓地力與循跡性表現。
以結論來說，Km77.com團隊認為X-Trail e-POWER很穩定，在極端情況下，積極的電子控制系統可以快速介入。在繞錐測試環節中，第一次嘗試以更激烈的速度運行，但隨著速度加快累積慣性的情況下，車子晃動幅度增加，X-Trail的電子控制系統判定有風險時隨即馬上介入，明顯影響到車款的表現。如果以更適中的速度來進行測試，則是在兼具舒適的情況下並締造更好的成績，也表示這款車定位基本上還是以舒適體驗為主。
在麋鹿測試中，表現最好的最佳速度是50英里/小時（74公里/小時）。測試團隊給出的評價是一款容易操控上手，同時也相當穩定的車款，但在激烈加使情況下會出現些微轉不足的情況，加上電子穩定系統的介入，雖然確保穩定及安全，但也降低了車速表現，確實有符合休旅車的家庭訴求設定。
Km77.com 團隊對X-Trail 給予了相當多的讚揚，在激烈駕駛的極端情況下，它仍然是安全和可預測的，同時顯著降低自身速度以達到輪胎更好處理的速度，考量這台車的尺寸及重量，整體而言是一台舒適安全又具備一定駕馭表現的休旅車。
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