大量取材 Grandsphere 概念元素!Audi 次世代 A8 旗艦房車傳 2024 年發表

圖/Audi
圖/Audi

一如 Mercedes-Bena 與 BMW 分別推出 EQS 及 i7 用以宣告取代過往 S-Class 和 7 系列的榮光,日前由海外媒體所詢得的資訊,指出 Audi 將於 2024 年推出 A8 的次世代繼承者,只是,不像對手那樣油、電雙軌並行的銷售模式,四環品牌將僅提供純電旗艦選項。而本車的真正模樣到底為何,或許我們可以從品牌日前所發表的 sphere 概念陣列中得到靈感。

圖/Audi
圖/Audi

Audi 設計領導人 Marc Lichte 日前接受了 Autocar 的訪談,並且分享次世代 A8 將與 Grandsphere 共享非常多的設計元素,但他也強調這款量產型旗艦並不會百分百照搬 Grandsphere 的造型來因應產線製程進行修改,但從這輛概念車可以看到許多新作的身影。根據目前所蒐集到的資訊,這輛 A8 正統繼承者,將以 A8 e-tron 來命名,並且搭載與 Porsche 共同開發的 PPE 豪華級純電模組化底盤平台。

圖/Audi
圖/Audi

當然,既然造型模樣都還沒見人,就更別說技術規格了;不過,從 Grandsphere 來看,本車採四輪驅動底盤架構,據官方宣稱,擁有 710 匹最大馬力、以及 960 牛頓米的峰值扭力,約莫 4.1 秒就可以把這龐然大物推送至 100 km/h 的時速。

圖/Audi
圖/Audi

此外,本車也搭載 120 kWh 的電池容量,並且具備 750 公里的純電續航里程,充電方面,Grandsphere 也提供 270 kWh 的充電效能承受力,不到十分鐘即可完成三百公里續航所需的電能。縱使會在數據上有所折扣,但一般認為,這款次世代 A8 在數據上應不會差到太遠。

按照目前的步調,想要在今年看到這款四環純電旗艦基本上應該不大可能,外傳本車將會在 2024 年正式亮相,不過,倘若相關車系陸續推出,現行搭載燃油動力選項的 A8 的命運會是如何,相當讓人好奇。

圖/Audi
圖/Audi

延伸閱讀

跟進特斯拉 Jaguar 宣告下一代電動車陣列將於北美市場採用 NACS 規格!

跟進特斯拉 Jaguar 宣告下一代電動車陣列將於北美市場採用 NACS 規格!

e-TNGA 將走入歷史?Lexus 將於十月推次世代全新模組化底盤平台!

e-TNGA 將走入歷史?Lexus 將於十月推次世代全新模組化底盤平台!

次世代引擎箭在弦上?BMW拒絕設定燃油引擎確切終結日期!

次世代引擎箭在弦上?BMW拒絕設定燃油引擎確切終結日期!

同級唯一純電跑旅Volvo C40 Recharge 攜手新生代女演員王淨展現獨特魅力

同級唯一純電跑旅Volvo C40 Recharge 攜手新生代女演員王淨展現獨特魅力

最新文章

e:HEV單一動力選擇!11代日規Honda本田Accord年底開始接單

e:HEV單一動力選擇!11代日規Honda本田Accord年底開始接單

比亞迪PHEV越野休旅「仰望U8豪華版」109.8萬人民幣正式上市

比亞迪PHEV越野休旅「仰望U8豪華版」109.8萬人民幣正式上市

休旅車厭倦者有福了 Lexus 表示品牌無意放棄轎車!

休旅車厭倦者有福了 Lexus 表示品牌無意放棄轎車!

跟進特斯拉 Jaguar 宣告下一代電動車陣列將於北美市場採用 NACS 規格!

跟進特斯拉 Jaguar 宣告下一代電動車陣列將於北美市場採用 NACS 規格!

e-TNGA 將走入歷史?Lexus 將於十月推次世代全新模組化底盤平台!

e-TNGA 將走入歷史?Lexus 將於十月推次世代全新模組化底盤平台!

市場攻擊型產品將改款 第三世代 Audi Q3 車系積極路測中!

市場攻擊型產品將改款 第三世代 Audi Q3 車系積極路測中!

autos-loading

熱門新聞

賓士電動車扛不住了?中國兩大廠相繼停產,幾乎擴及所有EQ車系

賓士電動車扛不住了?中國兩大廠相繼停產,幾乎擴及所有EQ車系

可愛微型電動車Fiat Topolino義大利開賣 僅需26萬台幣即可入手

可愛微型電動車Fiat Topolino義大利開賣 僅需26萬台幣即可入手

入門純電豪華休旅最新選擇!BMW iX1 eDrive20折台幣170萬內正式發表

入門純電豪華休旅最新選擇!BMW iX1 eDrive20折台幣170萬內正式發表

15吋超大螢幕、純電續航力更好!全新第三代福斯Tiguan休旅全球首發

15吋超大螢幕、純電續航力更好!全新第三代福斯Tiguan休旅全球首發

破萬張訂單的人氣出現反轉 Kia EV9韓國上市三個月銷量大降!

破萬張訂單的人氣出現反轉 Kia EV9韓國上市三個月銷量大降!

比亞迪在日本賣不好?他們更愛這款50萬級距的Nissan Sakura微型電動車!

比亞迪在日本賣不好?他們更愛這款50萬級距的Nissan Sakura微型電動車!

autos-loading