2022年在歐洲售出的車輛中 每8輛就有一輛是純電動車!

Opel Mokka-e。 圖/摘自Opel

儘管去年新車市場總體來說還是處於疲軟態勢,但去年歐洲市場的BEV純電動、PHEV插電式和HEV混合動力汽車銷量卻大幅增長,因此,這些電動化車款在去年佔了歐洲所有掛牌新車將近一半數量。

經統計,歐盟市場在2022年售出了110萬輛電動化車款,這數字比2021年增長了28%。因此,根據歐洲汽車製造商協會統計,去年在歐盟註冊的新車中,每8輛就有1輛是BEV純電動車

據歐洲汽車製造商協會ACEA統計,去年歐盟新車中,每8輛就有1輛是BEV純電動車。
 圖/摘自ACEA
據歐洲汽車製造商協會ACEA統計,去年歐盟新車中,每8輛就有1輛是BEV純電動車。 圖/摘自ACEA

同樣,HEV混合動力和PHEV插電式混合動力汽車的銷量在2022年也十分強勁。雖然PHEV車款不如BEV純電動車受歡迎,但歐洲消費者去年仍購買了 874,182輛的PHEV,比2021年增加了1.2%,並讓PHEV佔整個銷售市場的9.4%。

而最受歡迎的仍然是傳統的HEV混合動力汽車,去年就註冊了超過200萬輛HEV車款。這也意味著2022年在歐盟銷售的每4.5輛汽車中就有1輛是傳統Hybrid車款。

Mercedes-Benz EQE AMG 43。 圖/摘自Mercedes-Benz
Mercedes-Benz EQE AMG 43。 圖/摘自Mercedes-Benz

電動車款的成長,也直接導致汽油和柴油車輛在歐洲汽車市場的佔比不斷縮小,儘管目前為止燃油車仍然是市場上最受歡迎的產品,但其佔比已經從2021 年的35.5%下降到2022年的32.5%。

柴油車部分在2022年也是苦苦掙扎中,在去年它們的總銷量就下降了近 20%,這也表示柴油車的銷量已經被HEV車款超越,就市場佔比而言,2022年柴油車僅佔所有新車的16.4%。

Peugeot 408。 圖/摘自Peugeot
Peugeot 408。 圖/摘自Peugeot

回顧近兩年燃油車的銷售轉變,在2021年,它們佔歐洲銷量的近60%;來到了 2022年下降到近53%。且在2022年第四季時,汽油和柴油汽車佔所有新車的比例甚至連一半都不到,而非純燃油車款(包含天然氣和其他動力)合計佔所有銷量的53%,表明歐洲市場未來對電動汽車的需求將會愈來愈大。(車廠開始不生產純燃油新車也是原因之一)

Volkswagen Golf GTE。 圖/摘自Volkswagen
Volkswagen Golf GTE。 圖/摘自Volkswagen

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