傳下一代Mercedes-AMG E63捨棄V8 改用直六PHEV動力!

下一代的Mercedes-AMG E63也即將跟V8說掰掰? 圖/Mercedes-AMG
下一代的Mercedes-AMG E63也即將跟V8說掰掰? 圖/Mercedes-AMG

根據國外消息指出,Mercedes-AMG部門將準備Downsizing下一代E63引擎尺寸,以便提升燃油效率與降低排放,同時榨出更強大的動力。但這也意味著,AMG E63也將會隨著小老弟C63的腳步,捨棄大家最愛的V8引擎動力。

外媒《Autocar》引述Mercedes-AMG內部不具名人士透露,與AMG車系中的其他車型一樣,E63將下一代車型中轉為PHEV插電式混合動力,並於2024年上市銷售。因此,最有可能的選擇就是大幅修改其代號M256的3.0 升直列六缸引擎後裝載至E63上。

新的E63預計會裝載代號M256的3.0 升直列六缸引擎搭配PHEV系統。 圖/...
新的E63預計會裝載代號M256的3.0 升直列六缸引擎搭配PHEV系統。 圖/Mercedes-AMG

此外AMG還得加上PHEV系統,在後軸頂部安裝了一顆6.1 kWh電池,讓電動馬達可輸出201 hp/32.6kg-m的動力;同時它也有專屬的二速變速箱和限滑差速器,可將動力直接傳送到後輪。

而為了讓這套動力符合E63的等級,AMG正在想辦法將整個動力單元調出710hp馬力以上的數字。但他們能夠從C63的四缸PHEV榨出發動機中擠出680hp和104kg-m的動力了,這對於他們的工程師來說應該不會是太難的工作。

Mercedes-AMG E63。 圖/Mercedes-AMG
Mercedes-AMG E63。 圖/Mercedes-AMG

儘管PHEV系統是為了節能而生,但這仍然是一套AMG動力單元,因此重點會是放在性能上而不是節能。不要指望全新AMG E63能靠純電行駛多遠,因為就連C63的純電續航里程也僅僅只有不到13公里而已。另外,還有報導指稱,E53也將配備直列六缸PHEV系統,預計輸出約為501hp。

Mercedes-AMG E63。 圖/Mercedes-AMG
Mercedes-AMG E63。 圖/Mercedes-AMG

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