直六渦輪與PHEV雙動力 Mazda旗艦三排座休旅CX-90誕生！

為了迎接SUV需求強烈的汽車市場，Mazda在這幾年大量把資源投入在新的SUV產品上，從美國市場的CX-50到歐洲市場的CX-60，如今2023年更進一步推出旗艦三排座大型SUV旗艦CX-90，讓Mazda能夠滿足消費者以及不同市場對SUV的需求。同時CX-90也是繼CX-60後「Large Product Group 大型車產品群」縱置後驅平台的第二款車型。

Mazda CX-90是「Large Product Group 」縱置後驅平台的第二款車型。圖／Mazda

CX-90在車身設計上承襲了Mazda家族「魂動KODO」的元素，並在此之上淬煉出「Less is more」的日式減法美學。而為了容納直列六缸引擎，在車頭部分也有明顯增長，並且在前葉子板上根據動力不同，分別有著「INLINE 6」或「PHEV」的鍍鉻銘牌彰顯其身分，側裙下方也增添鍍鉻飾條，並刻有MAZDA字樣增添高級感，其車尾粗壯的D柱也頗有Mazda 3 Hatchback的風格，搭配21吋鑽石切削輪圈，成為新世代Mazda美感的體現。

CX-90車身設計上承襲「魂動KODO」元素，並加入「Less is more」的日式減法美學。圖／Mazda

汽油車型的葉子板上會有代表直六引擎的「INLINE 6」銘牌，插電式混動車型則為「PHEV」字樣。圖／Mazda

進入車室內則感到十分熟悉，因為與去年發表的CX-60十分類似，同樣是全數位儀表板搭配12.3吋的中央娛樂控制螢幕的組合，下方仍然有一排控制空調系統的實體按鈕。

整體內裝布局與CX-60雷同，全數位儀表板搭配12.3吋的中控螢幕的組合。圖／Mazda

設計方針也導入了「Kaichou」一種混合不同材料和紋理破壞元素的理念，從Nappa皮革；木材和鉻合金的多種材料，儀表板則採用特殊面料和傳統日式縫線打造獨特風格。最重要的是CX-90所有座位的內部空間都有所增加，第三排為可容納3人的設計(有7或8人座車型)，並且有獨立的空調出風口。

CX-90內裝導入了「Kaichou」一種混合不同材料的理念，以多種面料堆疊內裝質感。圖／Mazda

至於動力總成方面，有先前在CX-60上亮相過的3.3升直列六缸渦輪增壓引擎，不過這次再CX-90上則再加上48V輕度混合動力系統，整個動力總成可產生340hp/51kg-m的動力。隨然只是多一個輕度混合動力系統，但透過將電動馬達放置在於引擎和八速自動變速器之間，使其能夠單獨依靠電動馬達低速移動，原廠表示這給了CX-90 一種高檔和順暢的駕駛體驗。