2022年全球十大新車市場 中國、美國及印度位居前三名
隨著2023年到來，2022年的銷售數據逐漸明朗，其中世界各國的汽車銷量排名在去年度有較大驚喜。根據全球78個國家的初步數據，全球銷量下降2%，總計銷售7,849萬輛（乘用車和輕型商用車）。如果加入其他市場來計算的話，推出大約是維持平盤的約8,150 萬輛。
與2021年相比，前十名出現了有趣的變化。雖然中國和美國保持了第一和第二市場的位置，但印度超越了日本市場，首次佔據第三的位置。 由於更好的報價和更具吸引力的汽車的可用性，需求的強勁增長導致整體市場增長了24%。
從歷史上看，日本一直是第三大市場，這要歸功於當地龐大的市場和對輕型汽車的強烈需求。 然而，這個市場多年前就停止了增長，因此被突然有猛暴成長的印度超車成功。
此外，南美洲大國巴西的新車銷量雖然呈現小幅下降 (-1%)，但依然幫助該市場超越了英國和法國。其中英國市場整體新車銷量下降了5%，而法國的新車銷量則下降了10%，是前十名中降幅最大的。市場缺乏信心、經銷商新車供應短缺以及能源危機是大多數歐洲市場今年表現不佳的原因。整體新車銷量下降6%至1371萬台。
而昔日常名列十大汽車銷售國的義大利，2022年再次落在前十名之外。 與其他歐洲國家不同，電動汽車並沒有為義大利的增長做出貢獻，相較於德國和英國等國家在汽油和柴油汽車衰退情況下，電動車銷量適時補上，義大利在電動車銷售表現並不算亮眼。
大多數東南亞市場則在2022年取得大幅增長。例如，印尼超過西班牙成為第14大市場。這個市場迎接一個重大里程碑是本地生產BEV（純電動汽車）的到來，例如五菱Air EV。 對這些汽車的需求已經推動並將在2023年繼續推動市場增長。
而受到戰爭影響的俄羅斯，國內新車銷售則一如預期呈現出大幅衰退的情況。 去年的數據顯示，共售出 677,000輛新車。與入侵烏克蘭之前的2021年相比，銷量減少了59%。在俄羅斯的戰爭和經濟存在相當大的不確定性之際，大多數西方汽車品牌都已經撤出該國，這個市場已經被土耳其、泰國、澳洲和墨西哥等其他傳統的中等規模市場所取代。
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