備受期待的三排座大型純電休旅 全新Kia EV9規格、售價疑似先流出了!

全新Kia EV9預計最快將在今年第一季正式發表。 摘自Kia

預訂在今年上半年登場的全新純電休旅Kia EV9 (可能會在2023首爾移動車展中亮相),除了在年初透過Hyundai Motor Group現代汽車集團會長鄭義宣發表新年談話時,確認了這款大型純電休旅將搭載具備Level 3的半自動駕駛技術外,近日在北美市場方面亦有新的動靜,原廠在透過問券調查訪談車主時疑似「揭露」了Kia EV9的相關規格資訊。

量產版全新Kia EV9預計將於2023年4月正式在自家韓國市場發售,並確定搭載具備Level 3自駕技術的Highway Driving Pilot (HDP) 高速公路駕駛系統。 摘自Kia
量產版全新Kia EV9預計將於2023年4月正式在自家韓國市場發售,並確定搭載具備Level 3自駕技術的Highway Driving Pilot (HDP) 高速公路駕駛系統。 摘自Kia

儘管Kia在問券當中並未指名道姓,但EV9自從在2021洛杉磯車展以概念車之姿亮相並獲得許多人的期待後,其相關的一舉一動皆備受矚目。問券調查涵蓋了五種不同配置的車型資訊,如介於56,000美元至73,000美元的售價,與220英里 (約354公里) 至290英里 (約467公里) 的續航里程,而Kia便藉由此調查詢問了現有車主哪種車型搭配最感興趣。

Kia針對自家客戶進行疑似是Kia EV9的車型規格問券調查。 摘自Carscoops
Kia針對自家客戶進行疑似是Kia EV9的車型規格問券調查。 摘自Carscoops

基本款為售價56,000美元 (約台幣171.6萬元) 的版本,具備最大馬力200hp/34.6kgm,從零加速至96km/h需花費8.5秒,續航里程約為354公里,並且為七人座配置的車型。由於Hyundai Motor Group現代汽車集團建構於E-GMP全球電動車模組化底盤平台之下的純電車,皆是標配後輪驅動系統 (意旨電動馬達配置於後軸),因此,同樣會建立於E-GMP底盤的Kia EV9,其入門版本很有可能會是後輪驅動車型。

Kia Concept EV9。 摘自Kia
Kia Concept EV9。 摘自Kia

接下來,車型3的部分為售價63,000美元 (約台幣193萬元)、最大馬力可輸出400hp/52.5kgm的版本,並且擁有260英里 (約418公里) 的續航水準與3,500磅 (約1,588公斤) 的拖曳能力;而同樣是七人座配置的車型3,在動力輸出部分比起車型1可說是大躍進,因此推測自車型3起至車型5將是四輪驅動版本。

Kia Concept EV9。 摘自Kia
Kia Concept EV9。 摘自Kia

至於車型5、售價73,000美元 (約台幣223.6萬元) 的頂規版本,據傳除了擁有240英里 (約386公里)、四輪驅動系統外,還具備超過2,000公斤的拖曳能力、優化後的進入/離去角度、更高的離地間隙 (可能擁有off-road功能)、全景玻璃天窗等。

全新Kia EV9大型純電休旅確認2023年第一季亮相。 摘自Kia
全新Kia EV9大型純電休旅確認2023年第一季亮相。 摘自Kia

外媒〈electrek〉相當好奇這份調查是否真為Kia EV9規格,於是便向原廠詢問,Kia發言人對此表示,這份問券是為了客戶目前引頸期盼中的EV9與其他計畫推出之純電車型而做的調查,並非全新Kia EV9的最終規格,確切的車型資訊必須等到Kia正式發表EV9大型純電休旅後才會揭曉。

全新Kia EV9正在進行最終測試。 摘自Kia
全新Kia EV9正在進行最終測試。 摘自Kia

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