PHEV動力到底好不好用? 關鍵是你要插電阿！
近年來汽車電氣化是相當明顯的趨勢，越來越多人開始嘗試電動車，但顯然不是每一個人或地區都適合直接入手電動車，因此不論是油電複合動力Hybrid或是們插電式混合動力汽車PHEV車款等，都有屬於自己的支持者。相較於油電複合動力幾乎維持日常使用習慣，想要發揮PHEV車款真正的能力，絕對是需要維持充電的習慣，不然它就只是一台省油但卻更笨重的汽油車。但根據研究調查，卻有很多PHEV車主並沒有充電的習慣。
PHEV本質上是一種傳統的混合動力車，除了可以透過充電提供短程跨區域通勤的純電動無排放駕駛外，也可以使用燃油動力或是透過回收燃油動力將能量回充電池，將PHEV作為電動汽車不僅可以省錢，而且對環境也更有利。
與純電動汽車一樣，PHEV的購入成本高於燃油汽車。除非駕駛人打算使用它，否則花額外的錢購買帶有插電式動力總成的車輛真的沒有意義。根據專門報導新能源車暖的美國網站Green Car Reports的一項新研究，許多人並沒有像車商期待的方式來使用他們的PHEV。根據這項研究，在PHEV中行駛的真實世界電動里程可能比車輛允許的低25%到65%。 此外，PHEV驅動程序消耗的燃料比EPA估計的多。
當今市場上幾乎所有的PHEV都可以作為純燃油車或油電複合動力汽車使用。 例如，消費者可以花一大筆錢購買 Toyota RAV4 Prime (PHEV)，並在駕駛它時省錢。 但是，如果您不想插電，您可以只購買RAV4 Hybrid或是純燃油款式的RAV4。
那麼，如果人們不打算插電，為什麼還要購買PHEV？ 也許他們在購買時認為它會有所不同，或者他們只是沒有維持定時充電的習慣，但如果是想達到車商宣稱的超強油耗，建議民眾還是要盡可能將電池定期充滿，並依照不同使用型態來交叉運用不同動力，否則PHEV只會是一台更重、更貴卻不見得更環保的車款。
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