影／手排Porsche 911 GT3加速真的會比PDK雙離合器車型慢嗎？
德國Porsche保時捷的PDK是目前市面上性能最強，換檔速度最快的自排變速箱之一，但它究竟比手排變速箱快多少呢？英國Carwow頻道這找來了兩輛分別搭載PDK雙離合器與手排變速箱的911 GT3，看看兩輛車直線加速差距。
參加Carwow直線加速賽的是搭載PDK變速箱的標準版911 GT3，以及手排變速箱的911 GT3 Touring車型。兩輛911 GT3搭載了同一具4.0升自然進氣水平對臥6缸汽油引擎(擁有502匹最大馬力與47.93公斤米巔峰值扭力)。由於手排變速箱結構比PDK變速箱輕，所以911 GT3 Touring比標準版911 GT3輕了17公斤。
第一回合的起步1/4英里零四加速賽一開始，911 GT3 Touring就出現輪胎打滑的現象，而911 GT3的PDK變速箱也發生換檔失誤的問題。手排911 GT3 Touring最終領先對手約2個車身，衝過終點線。第二回合過程中，911 GT3 Touring搶先衝出但又發生換檔失誤，因此911 GT3最終會得勝利，但兩車的距離大約只差了一個車身。
最後一場起步1/4英里零四加速賽一起跑，兩車便緊咬著對方；而當進入三檔後，911 GT3便開始慢慢將車距拉開，PDK變速箱最終贏得勝利，但911 GT3 Touring仍緊貼著對手的後保桿抵達終點。比賽數據顯示，標準版911 GT3的最速1/4英里零四加速成績為11.4秒，而911 GT3 Touring也僅需 11.5秒。
接著進行的兩場行進間再加速比賽(每小時48公里起跑)過程中，兩車分別贏了一次，而最後一場由每小時80公里起跑的加速賽中，搭載手排變速箱的911 GT3 Touring以領先半個車身的差距，獲得勝利。
這場比賽證明PDK變速箱與手排變速箱的直線加速性能差距並沒有想像中的大，或許PDK變速箱更能讓車輛在賽道上發揮最強的實力，並在一般道路上提供更輕鬆的駕馭體驗。但手排變速箱的駕駛樂趣還是無法被取代的。
車訊最前線
911
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