GM超車Toyota再度奪回北美銷售王 但美國車市銷量創十年來新低!

摘自Chevorlet

通用汽車(GM)去年在美銷量超越豐田汽車(Toyota),重新奪回前年讓出的銷售冠軍寶座。整個車市而言,供應鏈問題持續攪局、庫存不足的經銷商無車可賣,導致許多車廠去年在美銷量下滑,研調機構估計所有汽車品牌的總銷量可能不到1,400萬輛,改寫十多年來最低紀錄。

通用汽車去年在美銷量增加3%至230萬輛,豐田則減少9.6%至210萬輛,在此長彼消下,通用汽車重回美國市場銷售冠軍。通用2021年在美銷量以些微差距敗給豐田,讓出冠軍寶座,為1931年來首見。

但通用繳出如此表現,是少數的例外。各大車廠4日公布的數據顯示,去年在美銷量大多都下滑,福特汽車(Ford)預定5日公布當地銷售數據。根據研調機構J.D. Power和LMC Automotive聯合預測的結果,各大車廠去年在美總銷量估計為1,370萬輛,不僅比2021年減少8%,還寫下2011年來最低紀錄。

摘自Chevorlet
摘自Chevorlet

不過,預料美國汽車銷量今年將回升,因晶片供給增加,讓持續的生產瓶頸得以紓解,並提高經銷商的庫存。

在2020年新冠疫情爆發前,美國汽車銷量連續五年突破1,700萬輛,隨後碰上疫情引發的供應鏈問題,導致交車延誤,影響銷量。

幾名汽車業主管表示,去年第4季銷量相對強勁,令人寬心,主要是零件供應情況改善、工廠加速生產所致。不過在供給問題獲改善後,有些人可能轉而擔憂需求問題,因為目前利率攀升、通膨壓力高昂,會影響消費者購買新車的負擔能力。

豐田北美銷售主管霍利斯表示:「前景並沒有完全不妙。我們認為2023年數字將上揚,雖然不會達到我們想要的高水準,但會朝正確方向邁進。」

J.D. Power數據另顯示,電動車銷量去年在美國零售市場的占比為6%,高於2021年的3%左右。

摘自Toyota
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