擊敗蟬聯90年冠軍的GM 豐田汽車榮登2021年全美汽車銷售龍頭

豐田汽車2021年打敗通用汽車,首度成為全美銷量最高的汽車製造商。Camry去年在美國共售出313,795輛,成為2021年Toyota在美國最暢銷房車。 摘自Toyota
豐田汽車2021年打敗通用汽車,首度成為全美銷量最高的汽車製造商。Camry去年在美國共售出313,795輛,成為2021年Toyota在美國最暢銷房車。 摘自Toyota

豐田汽車2021年打敗通用汽車,首度成為全美銷量最高的汽車製造商。汽車銷售龍頭寶座易主,反映全球晶片缺貨對各大車廠造成不同程度的打擊。

數十年來持續努力在美國擴大市占的豐田,去年美國銷量比通用多出約11.4萬輛,總銷量達233.2萬輛,約比2020年成長10%。

相較下,通用2021年全美銷售年減近13%至221.8萬輛。去年全球晶片吃緊,對通用的製造業務產生更大的打擊,導致汽車經銷商可賣的車變少。

根據美國汽車新聞網Automotive News,通用自1931年來持續穩坐美國汽車銷售龍頭寶座,這是通用90年來首次痛失銷售冠軍頭銜。

摘自Chevrolet
摘自Chevrolet

豐田大幅受惠於囤積電腦晶片的決定,這些晶片用於一系列汽車產品。豐田比多數車廠更早押注持續復甦的美國車市,汽車與零件的減產幅度也較小,這有助豐田更有效地準備因應最終消費需求激增。

豐田北美營運部高級副總裁Jack Hollis表示,去年成功安度供應鏈風暴,不認為能長期維持美國汽車銷售龍頭地。他說:「老實說,這不是我們的目標,我們也不認為銷量能長期領先通用汽車。」,強調豐田不打算利用這項成就來做廣告。

除了豐田,其他外國車廠和特斯拉去年的美國銷售也勁增,市占率同步增加。南韓現代汽車連續第二年在美國取得可觀的市占,總銷量為73萬8,080輛,較前一年勁增約19%。馬自達和本田汽車,去年的美國銷量也優於市場預期。

市調機構Cox Automotive預估,特斯拉去年的美國銷量比2020年激增61%,創下美國車市最大的銷售年增幅。

摘自Tesla
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