韓國之光!Hyundai IONIQ 5摘下第43屆日本年度進口車殊榮

Hyundai IONIQ 5摘下第43屆日本年度進口車殊榮。 摘自Hyundai

Hyundai自從發表建構在E-GMP全球電動車模組化底盤平台之上的IONIQ 5後,不僅在各主要市場中獲得銷量佳績,還摘下了不少汽車大獎,其中更包括了2022世界年度風雲車的殊榮;而在近日揭曉的第43屆JCOTY日本年度風雲車大賞中,Hyundai IONIQ 5也能自豪地說「我沒有缺席」!

日規Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai Japan Instagram
日規Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai Japan Instagram

進口車要在日本汽車生存實屬困難,何況又是有兩國有著微妙關係的「韓國進口車」。曾於2001年至2009年於日本乘用車市場販售的Hyundai,九年下來僅累計了1.5萬輛的慘烈銷售表現,讓現代汽車的乘用車在日本賣不到十年就黯然退出,後來僅留下Hyundai Universe大型巴士還在日本銷售中,不過這一切都在IONIQ 5誕生後出現轉機,來自韓國的現代汽車決定在時隔12年後正式重返日本市場!

靠著IONIQ 5的誕生,讓Hyundai闊別12年後正式重返日本市場。 摘自Hyundai Japan Instagram
靠著IONIQ 5的誕生,讓Hyundai闊別12年後正式重返日本市場。 摘自Hyundai Japan Instagram

Japan Car of The Year日本年度風雲車大賞 (JCOTY) 每年都會選出10款年度最佳車款,以及各個類別中的最終獲勝者,而第43屆日本年度風雲車最初提名的48款新車中,其必須於前一年的10月31日起至今年11月1日前已在日本發表上市,純電休旅IONIQ 5則是於今年五月正式於日本發售。這輛好評不斷的人氣電動車不僅最終獲得了2022-2023日本十大風雲車評選,更是擊退如BMW iX、Land Rover Range Rover等強敵,摘下第43屆日本年度進口車的殊榮!

Hyundai IONIQ 5不僅最終獲得了2022-2023日本十大風雲車評選,更是擊退如BMW iX、Land Rover Range Rover等強敵,摘下第43界日本年度進口車的殊榮! 摘自Hyundai
Hyundai IONIQ 5不僅最終獲得了2022-2023日本十大風雲車評選,更是擊退如BMW iX、Land Rover Range Rover等強敵,摘下第43界日本年度進口車的殊榮! 摘自Hyundai

日規Hyundai IONIQ 5共提供了58kWh標準版與72.6kWh長里程等兩種鋰電池組 (尚未如韓版、歐規、美規、台灣車型改採77.4kWh鋰電池組),再依車款配備等級分為IONIQ 5 (58kWh)、IONIQ 5 Voyage (72.6kWh)、IONIQ 5 Lounge (72.6kWh)、IONIQ 5 Lounge AWD (72.6kWh) 等四種車型,售價介於479萬日圓至589萬日圓間 (約台幣109.1萬元至134.2萬元)。

日規Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai Japan Instagram
日規Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai Japan Instagram

根據Hyundai Japan提供的資訊顯示,日規IONIQ 5在經過WLTC標準測試之下,最大續航距離依照車型不同,分別有著498公里、618公里、577公里等三種級別。

日規Hyundai IONIQ 5目前共提供了58kWh標準版與72.6kWh長里程等兩種鋰電池組可選擇。 摘自Hyundai Japan Instagram
日規Hyundai IONIQ 5目前共提供了58kWh標準版與72.6kWh長里程等兩種鋰電池組可選擇。 摘自Hyundai Japan Instagram

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