Volkswagen將建造歐洲境外首座電池工廠 加拿大成首選

摘自Volkswagen
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面對電動車時代的來臨,車廠組裝車輛所需的原料與元件也大不相同,其中最重要的莫過於電池技術與生產的掌控,畢竟現今電動車的製造成本中,電池的造價仍佔了將近四成。

有鑑於此,許多車廠紛紛開始以各種方式取得電池技術,並自行設廠量產所需電池,以達到購置成本與物流成本的低減。近日Volkswagen就宣布,即將在歐洲以外的地區設立電池製造工廠,該廠已於今年八月,與加拿大政府簽署合作備忘錄(MoU),確認在當地設廠的意願。Volkswagen CEO Oliver Blume受訪時表示,加拿大擁有高度永續性與理想的經濟條件,加上當地政府是強健的可信賴夥伴,因此在當地設立電池工廠是相當合邏輯的選項。

摘自Volkswagen
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雖然合作備忘錄不具法律上的約束力,但Volkswagwn的技術部門負責人Thomas Schmall表示,加拿大其實已在競爭者不多的名單中,只待確認適合的地點;而加拿大的創新、科學與工業部長François-Philippe Champagne於前幾日在狼堡簽署新的備忘錄附錄,更加確立雙方合作意願。這不但讓加拿大即將成為Volkswagen在歐洲境外第一座電池工廠,也加速了該廠電動車在北美地區的銷售推廣。其實在今年八月,有另一間車廠與Volkswagen同時簽署MoU,就是同樣來自於德國的Mercedes-Benz,以確保能近距離取得在北美製造電動車所能取得的貴金屬元素,像是鋰、鎳、鈷等。而根據美國頒佈的「降低通貨膨脹法案」,若電池使用美國或其盟友的採料製造,組裝車輛將享有減稅優惠;德國總理Olaf Scholz則表示,這樣的合作也有助於德國在能源材料取得時,受到俄羅斯的箝制。

除了加拿大以外,Volkswagen也跟來自比利時的能源公司Umicore簽署MoU,兩方將合資設立電池元件公司總價值約29億美金;而Umicore也於今年夏天在加拿大安大略省的Kingston設立工廠,製造陰極、前驅體等電池元件。

摘自Volkswagen
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