Volkswagen將建造歐洲境外首座電池工廠 加拿大成首選
面對電動車時代的來臨，車廠組裝車輛所需的原料與元件也大不相同，其中最重要的莫過於電池技術與生產的掌控，畢竟現今電動車的製造成本中，電池的造價仍佔了將近四成。
有鑑於此，許多車廠紛紛開始以各種方式取得電池技術，並自行設廠量產所需電池，以達到購置成本與物流成本的低減。近日Volkswagen就宣布，即將在歐洲以外的地區設立電池製造工廠，該廠已於今年八月，與加拿大政府簽署合作備忘錄(MoU)，確認在當地設廠的意願。Volkswagen CEO Oliver Blume受訪時表示，加拿大擁有高度永續性與理想的經濟條件，加上當地政府是強健的可信賴夥伴，因此在當地設立電池工廠是相當合邏輯的選項。
雖然合作備忘錄不具法律上的約束力，但Volkswagwn的技術部門負責人Thomas Schmall表示，加拿大其實已在競爭者不多的名單中，只待確認適合的地點；而加拿大的創新、科學與工業部長François-Philippe Champagne於前幾日在狼堡簽署新的備忘錄附錄，更加確立雙方合作意願。這不但讓加拿大即將成為Volkswagen在歐洲境外第一座電池工廠，也加速了該廠電動車在北美地區的銷售推廣。其實在今年八月，有另一間車廠與Volkswagen同時簽署MoU，就是同樣來自於德國的Mercedes-Benz，以確保能近距離取得在北美製造電動車所能取得的貴金屬元素，像是鋰、鎳、鈷等。而根據美國頒佈的「降低通貨膨脹法案」，若電池使用美國或其盟友的採料製造，組裝車輛將享有減稅優惠；德國總理Olaf Scholz則表示，這樣的合作也有助於德國在能源材料取得時，受到俄羅斯的箝制。
除了加拿大以外，Volkswagen也跟來自比利時的能源公司Umicore簽署MoU，兩方將合資設立電池元件公司總價值約29億美金；而Umicore也於今年夏天在加拿大安大略省的Kingston設立工廠，製造陰極、前驅體等電池元件。
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