小改更名續戰 Audi以Q8 e-tron之名延續e-tron榮光！
在經過一連串的行銷暖身後，Audi 終於在日前迎來 Q8 e-tron 陣列的發表亮相。雖然車款名稱有所不同，但本作可被視為現行款 e-tron 的接任者，亦即小改款版本，以利往後在 e-tron 的 Audi 純電大傘下，能夠更好識別各級距車型與產品定位上的不同。
除了名稱有所整頓外，Q8 e-tron 在外觀上也因應小改款之姿而進行變更，最明顯之處在於水箱護罩整體造型更趨向於現役中的 Q8 內燃機車型，且兩側進氣口也被等比例放大，並且視車型不同鑲嵌有銀或黑色的邊條來增強視覺張力。此外，也因為整體車格造型設計的些微變動，Q8 e-tron 的風阻係數得以從 0.28 Cd 進步至 0.27 Cd，Sportback 車型則由 0.26 Cd 進步至 0.24 Cd，試圖加強空力效應來優化能耗。
如預期般地，Q8 e-tron 縱使是小改款，在內裝設計的鋪陳、陳設方面變更幅度很小，但官方強調大部分物料材質都是以永續為前提下進行選材，以符合產品的研發初衷，由 12.3 吋數位儀錶、10.1 吋 / 8.6 吋 中控觸控螢幕所構成的數位化介面依舊。而空間機能也依然保有 569 公升的置物容積（Sportback 為 528 公升）。
Q8 e-tron 具備三種動力規格，並且以 50、55、以及 SQ8 來劃分，前兩者皆配置前後兩具電動馬達模組，增壓模式下，50式樣具備 335 匹 / 67.7 公斤米的峰值輸出，55 則為 402 匹 / 67.7 公斤米；而位居性能旗艦定位的 SQ8 e-tron 則調整至 496 匹 / 99.2 公斤米水位，百公里加速僅需 4.5 秒。
至於電池控管效能方面，Q8 e-tron 無論哪一種動力編成均有所增長，設定在入門位階的 50 基礎電池容量即有 89 kWh，而 55 與 SQ8 則擴大至 104 kWh，在 WLTP 測試環境下，分別提供 491 – 513 公里不等的續航里程，編成彼此間的續航能力差異頗小。最大承受功率方面，依據車型不同，最高擁有 170 kW，約需半個小時可以完成 10 – 80 % 的電池充能。
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