動力再進化、續航里程達500公里 全新ŠKODA Enyaq RS iV純電性能休旅正式發表！
ŠKODA百年多來的第一款純電休旅Enyaq iV發表後，儘管在今年碰上了諸多挫折，使其曾面臨了長時間的中斷生產，不過原廠仍相當重視這輛品牌首款建構於VAG集團MEB電動模組化平台之上的純電休旅。而發表當時曾有些許資訊的RS性能版本，ŠKODA終於在25日於自家官方Newsroom上正式揭曉。
以外型而言，ŠKODA Enyaq RS iV當然是以標準版本為基底打造而成，但為了因應其「RS」性能身分，ŠKODA Enyaq RS iV在外觀上將後視鏡外蓋、格柵框、E字形前保左右兩側進氣壩、後保下飾板、窗框、車頂架等部件皆換上了黑色高光澤烤漆，車身塗裝也首搭RS車型才有的Mamba Green綠色，四個輪拱周圍亦改採與車身塗裝相同的配色呈現。
另外，腳踩20吋黑色Taurus鋁圈的ŠKODA Enyaq RS iV (另外可選配21吋Vision鋁圈)，就連前葉子板上的RS標誌也改為綠色元素，象徵這是輛零排放的性能車款。
雖然車型基本上是從標準版本改變而來，但這輛純電性能休旅在車身尺碼上仍有小幅變動，如車長4,653mm (+4mm)、車寬1,879mm、車高1,605mm (-11mm)、軸距2,768mm (+3mm)，並且因應性能運動化的表彰，原廠還將前後軸懸吊分別降低了15mm、10mm，而由131顆LED燈所組成的發光格柵「Crystal Face」亦列為標配項目。
內裝方面除了在車門內門板、儀表飾板等處換上碳纖維外觀飾件，以及導入加熱運動化座椅、鋁合金踏板、運動化多功能打孔方向盤等具有RS性能氛圍的配備之外，其餘包括13吋中控螢幕 (導入最新的ME3車載系統)、5.3吋數位儀表等，其餘配置皆與標準版本雷同。另外，為了與車身塗裝相呼應，原廠亦在ŠKODA Enyaq RS iV車內使用大量的綠色元素妝點，包括在儀表板、座椅縫線、車門內飾板等處皆能見到其蹤影。
有別於車系其他種車型為後輪驅動為主，ŠKODA Enyaq RS iV純電性能休旅改採前、後雙馬達配置，使其最大馬力可達到295hp/46.9kgm，零百加速僅需6.5秒即可完成，且有了電動馬達的幫助之下，這輛純電性能休旅的動力表現自然是超過了Octavia RS，讓Enyaq RS iV成為了品牌目前動力最強悍的車型。
ŠKODA Enyaq RS iV配置82kWh鋰電池組，經過歐洲WLTP標準測試下，充飽電後單次最大續航距離可達到500公里。而Plug & Charge即插即用功能亦導入於這輛純電性能休旅之中，在透過135kW輸出功率的DC快速充電系統後，從10%補充至80%的電量僅需36分鐘即可完成，當然也能透過11kW輸出功率的AC慢充系統來為Enyaq RS iV充電。順帶一提，ŠKODA Enyaq RS iV風阻係數僅0.265，Coupe跑旅版本更因為先天造型優勢，讓風阻係數降低至0.234。
如同ŠKODA Enyaq iV其餘動力車型，Enyaq RS iV純電性能休旅也將投入ŠKODA位於捷克Mladá Boleslav的工廠進行生產作業；值得一提的是，儘管先前量產過程並非順遂，但ŠKODA Enyaq iV近期已經快達到10萬輛的生產里程碑，且這輛純電休旅更是首部不在德國生產的MEB底盤之車款。
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Enyaq
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