Renault 全新休旅Austral巴黎車展發表 Kadjar的後繼作品

法國車廠Renault在本月17-23日舉辦的巴黎車展中，發表了全新電動車Austral。這輛字母拼法近似Austria(或Australia?)的全新車款當然跟上述兩個國家一點關係也沒有，為「南方」之意，不過對Renault而言是相當重要的作品。

定位於C-Segment緊湊型SUV市場的Austral，是Renault在此級距內的三劍客之一，另外兩輛為採類coupe SUV造型設計的Arkana、以及轉型為純電動力的Megane E-Tech。Austral有著富肌肉感的粗獷外表，車頭除了具有豐富LED線條的頭燈組之外，最顯眼的就是左右內凹、但又從凹陷處中引出折線的引擎蓋造型，文字相當難以形容，實體俯瞰又像一雙貓眼，令人不得不佩服法國人的設計美學功力。

內裝方面，有別於外觀的圓潤肌肉感，中控台的線條基調顯得剛直簡潔，包括12.3吋的數位液晶儀表、駕駛操作導向的12吋直立式的多媒體顯示觸控螢幕、以及9吋的抬頭顯示器，構築出相當強烈的科技氛圍；多媒體系統是由Google系統所打造，操作以觸控與虛擬按鍵為主，但仍保留常用功能的實體按鍵，並可選配Harman Kardon高傳真音響。

由於運動風在汽車設計中從來就不是退流行的風格，因此Renault也準備了Esprit Alpine運動化套件給Austual，包括消光灰塗裝、20吋鑽石削切黑銀輪圈、霧黑色車頂行李架、Alpine銘牌；內裝部分則以Alcantara類麂皮打造、並輔以藍色車縫線點綴，方向盤於所有車型皆一致採用上下雙平把式設計，運動版還額外選用Nappa真皮包覆，並附有鋁質換檔撥片，試圖製造出Alpine A110的氛圍。不過可惜的是，就像Mercedes-Benz的AMG-Line或是VW的R-Line一般，Esprit Alpine運動化套件並未對懸吊或是動態操控進行近一步的升級。

使用CMF-CD平台所打造的Austral，在初階車款上採用了後拖曳臂的底盤設定，後續的中高階車款則以多連桿為主，並加上全輪轉向功能，以增強轉向靈活與動態操控性。動力輸出方面，Renault提供了以1.3L四缸引擎為基礎的12V Mild Hybrid引擎，可輸出138hp(手排)或是158hp(自排)的最大馬力；其次則為新的Mild Hybrid Advanced引擎，為1.2L引擎加上48V鋰離子電池與發電機，最大馬力128hp，作為取代柴油動力；最後則為輸出力道最大的E-Tech標準油電系統，由1.2L三缸渦輪引擎為基礎，加上馬達、高壓電模組與電池模組，消費者可選擇158hp的一般版或是197hp的高輸出版本。

Renault表示，在條件允許的狀況下，E-Tech系統有80%的市區行駛時間將使用純電模式運作，大幅減少油耗與廢氣排放。Renault Austral預計於今年年底於歐陸地區開始銷售。