2025電氣化前的曲終人散？ Audi 用Competition 系列套件強化 RS 4 Avant / RS 5
日前，Audi Sport GmbH 性能部門宣布為 RS 4 Avant、RS 5 性能陣列提供 Competition Plus Package 專屬機械優化套件，目前暫定僅限於歐洲市場供應，並且設為選配。
受惠車款涵蓋 RS 4 Avant、RS 5 Coupé 雙門、以及 RS 5 Sportback 五門等車型，優化套件分為 Competition、以及 Competition Plus 兩種規格，包括配有 RS Sports Exhaust System Plus 排氣聲浪升級套件，根據原廠所述，可供應比既有車型更乖張的聲浪表現。此外，工程師刻意降低車艙內部的隔音環境，故駕乘人可以聽到比以往都還要清晰、由 2.9 升 V 6 雙渦輪增壓引擎所產出的聲浪。同時，原廠也針對引擎、變速箱等傳動系統電腦進行升級，藉此讓換檔、以及駕駛模式之間的切換差異能夠更加明顯，且限速也進一步提高至 290 km / h。
至於更高階的 Competition Plus 套件，則額外提供 RS Sport Suspension Pro 的競技化懸吊系統，可進一步將車高降低 10 mm，而彈簧、阻尼也進行了些微調整，讓整體駕控取向更具極端的性能風格。此外，Competition Plus 亦涵蓋 quattro Sport 的差速器控制單元優化功能，針對後輪傳遞動力的特性做了修改，整體更改內容對於追求極致操控的買家而言可以說相當貼心。
至於設計面的整體架構更動不大，不過原廠還是為這些作品增添了許多黑化套件，並且同步提供 20 吋的黑化專屬圈胎組合讓買家額外選配；內裝也以大量高質感的皮革鋪裝，用以增添質感。
很明顯地，最近 Audi Sport 的一連串產品更新計畫，都是為了 2025 年全面邁入電氣化前，為純內燃機引擎陣容所做出的最後告別；爾後，Audi Sport 也將跟隨集團腳步，旗下性能作品將邁入複合動力世代，對於純正內燃機車血車迷而言，或多或少都會有點感慨。
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