不願將性能與四缸劃上等號！Audi Sport 將以複合動力為 RS 車系增戰力
縱使 Mercedes-AMG 以 C63 向世人展現搭載四缸引擎搭配電能驅動模組所能造就的性能絕對不會讓人失望，但直到現在，市場仍有許多車迷仍舊對於高缸數與排量的性能引擎有著滿滿思念。正當大家都認為其主要敵手如 Audi RS 也將為了電氣化過渡而下修引擎基礎缸體，並加入複合動力來維持出力，一則海外訊息卻似乎讓一切有了轉機。
相關消息來自於西班牙車媒與 Audi Sport 現任產品市場行銷負責人 Constantin Dressler 的專訪中，有針對此議題進行討論，而 Constantin 的回答就像是給了車迷一針安心劑：「當然，我們旗下產品也即將邁入電氣化的轉換與過渡，但我們不會做四缸引擎。」
這句話欲乎直接一掃熱血車迷對於 Audi 是否會隨波逐流，踏上 Mercedes-AMG 四缸不歸路的隱憂。日前推出的 C63，所配置的 2.0 升直四渦輪增壓引擎，並且增列電控渦輪與後軸雙速電動馬達，共構出 671 匹最大馬力、以及 1,020 牛頓米的峰值扭力。
相反地，邁入新年式的 RS 5，所搭載的引擎本體依舊是世代較久的 2.9 升 V6 機體，具備 444 匹最大馬力、以及 600 牛頓米峰值扭力，兩者雖然有絕對性差異，但仍有不少買家更願意掏錢購買缸數更多的純正內燃機性能車，畢竟在性能領域上，數據終究不是買家的首要考量，更感性面的樂趣、油門反應才是重點。
雖然 Constantin 的言論尚未被獲得官方證實，不過，以目前 Audi Sport 的產品推出進度來看，正在研發當中的 RS Q5 預計將會是品牌第一款進行電氣化的作品，屆時，就能揭曉 Audi Sport 要以何種姿態來詮釋電氣化時代的性能作品，讓人期待。
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