大型觸控螢幕是趨勢還是毒藥？Mercedes-Benz設計師說話了！
現今先世代車款的內裝範圍中，最顯眼的其中一項配備就是中控部位上的螢幕，不僅功能越來越多，尺寸也越來越大，甚至直接與駕駛儀表相連，打造出相當前衛的科技視覺感受。
只是在中控周邊的實體按鍵都被整合進多媒體系統後，市場上開始產生了其他意見，部分車主認為現行的虛擬全平面按鍵的觸控反應不靈敏，有些功能必需要進系統選單中才能開啟，大大降低了便利性，也容易使得駕車時的專注力降低，因此像是DS、BMW、Polestar等廠家的設計師，皆表示未來將讓車內螢幕的尺寸變少，不過Mercedes-Benz似乎不這麼認為。該廠的UX(使用者體驗)設計總監Klaus Frenzel表示，大尺寸螢幕才是通往未來正確的方向。
這位總監就是現行Mercedes車種間所使用Hyperscreen大型海灣式儀表的設計者，他於最受到外媒Car Design News訪問時，表示好的螢幕能發展出無限機會與可能，且螢幕就好比一片運動場，只要範圍越大，能從事的活動就越多；此外螢幕的使用也不侷限於本體所帶來的視覺效果，而是向外延伸至車外的環境實景，這樣的組合造就了Hyperscreen與其他對手不同之處。另外Frenzel也提到，若車內僅安裝大螢幕，對消費者的感受也不會起太大作用，仍需搭配聲音背景、語音互動等功能，才會讓系統更加智慧化。
最終Frenzel也提到，在設計這類產品的時候，設計師最常犯的錯誤在於已經習慣了大型螢幕的佈局，一但如此就會出現預設立場，覺得每位顧客應該都能習慣功能與介面操作，且無法想像為何客戶會有不理解操作的認知。雖說如此，車內大型觸控螢幕系統的使用已是無法倒轉的趨勢，剩下的課題是要如何將部分實體按鍵重新設計回歸，以確保操作時的安全性。
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