觸控式按鍵叫好不叫座 車內實體按鍵終將回歸？

在近幾年所推出的新車當中，無算是多媒體按鍵、或是空調、燈光控制等控制系統，大部分改為全平面虛擬觸控鍵，帶來了更好的設計感與視覺效果，但回歸到本質討論，實際操作性似乎不如預期。

事實上就目前消費者所提出的反應，觸控式按鍵的實際操作性確實不如傳統按鍵，這點連知名設計師也感到認同。前蘋果設計師Jony Ive在一場數位媒體研討會中表示，他不僅不喜歡車輛的控制介面充滿了觸控虛擬按鍵，更覺得車輛的觸控系統是不恰當使用多點觸控介面的最好例子。其實近十年的汽車內裝設計走向中，明顯的是讓車內按鍵越少越好，最明顯的例子就是Tesla車系的佈局，幾乎所有的功能操作皆在大尺吋中控螢幕中完成。

而這位設計師也提到，他認為這樣的趨勢已開始轉變，實體按鍵將會逐漸回歸，以滿足觸覺上的操作需求。事實上其部分車廠的設計師也抱持相同看法，像是DS設計總監Thierry Métroz便計畫逐步將螢幕減少、甚至「趕出車外」；BMW i系列內裝設計負責人Matthias Junghanns也表示，他希望在不久的將來可以進快移除這些「黑色的玻璃」；Polestar設計經理Conny Blommé更提及車內螢幕的使用現已達到最高峰。

Jony Ive對於減少觸控式按鍵或螢幕的想法，或許很快就能付諸實現，據傳他已與義大利超跑商Ferrari簽約合作，開發其首款電動車；現在也正為日後的Apple CarPlay介面提供設計建議。

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