Tesla的4680電池量產後 很可能會成為輾壓競爭對手的關鍵
電動車市場競爭愈來愈強烈，身為電動車龍頭的Tesla當然也沒有鬆懈的本錢，目前正在開發測試中的4680電池，就是Tesla未來領先對手的關鍵因素，目前Tesla 4680電池已經能夠小批量生產，並在德州工廠製造搭載4680電池的Model Y。
國外就有電池專家指出，若技術成熟的4680電池有能量密度高、降低生產成本的優點，如真的成功投入量產的話，它可以為Model Y的電池成本節省超過5,500美元以上，連帶的車輛終端售價也會降低 8% 左右。
兩年前，Elon Musk和Tesla推出了4680電池，從那時起，他們便一直在努力使其能夠量產。4680電池與特斯拉目前使用的2170電池相比，體積增加約為5.5 倍，也使得該電池在各方面都具有更大的優勢，而且單位電量所花費的生產成本也更小。
通過增加電池的尺寸，Tesla可以在每個電池組中使用更少的電池。具體來說，目前的Model Y中大約有4,400個電池，使用4680電池後就只需830個電池。除了電池數量減少外，4680電池每個電池只需要兩個焊接處，而2170則需要四個。讓整車原本17,600焊接處在使用4680電池組後僅需1,660焊接處的成本差異將十分顯著。
4680電池單元還採用乾式電極塗層技術，與大多數電池使用的濕式塗層相比，它不僅更加環保，而且生產時所需的勞力成本也更低。Tesla表示，一旦成功大量生產，預計成支出將減少1/3，其工廠佔地面積和能源消耗將降至濕式塗層所需的1/10。
但根據據了解實際情況的十幾位專家透露，大規模生產是Tesla目前面臨的最大問題。他們可以小批量生產，但當他們開始大量生產時，Tesla收到了很多不合格的產品。因此外界預估，Tesla要達到可以大量生產4680電池的時程，最快也要到2023年後了。
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