Opel Insginia將走入歷史 與GM平台正式說再見

摘自Opel
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已納入Stellantis旗下的德國品牌Opel,其實在歐陸地區有一定的支持度,在經營權換人之後,也將出現更多富有吸引力的作品,只是在此同時,有些車款也將走入歷史。

摘自Opel
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曾經為歐陸地區中大型房車代表的Opel Insginia,日前傳出即將停產的消息,該車生產時間到今年底即將畫下句點,而其掛上Vauxhall品牌的右駕兄弟則在更早之前,就已走入歷史。根據外媒Business Insider的報導,一位Opel的發言人公開表示,由於法規對於CO2排放量的嚴格規範,以及公司朝向新能源車的發展策略,日後Rüsselsheim生產工廠的產能終將無法讓Insginia續存,因此將在今年結束後停產該車。

摘自Opel
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為了讓Rüsselsheim工廠發揮最大效益,目前OPEL規劃將空出來的產能用於製造Opel Astra, Opel Astra Sports Tourer與DS4。不過在此同時,Opel也宣佈Insginia的繼任者,將會是一輛純電車款,目前已在研發階段。「Opel預計在2028年全面轉型成為純電車款製造商,相關的車型開發都已開始進行作業中,當然也包括品牌旗艦車款。」

摘自Opel
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Opel Insginia的後繼車款預計於2024或2025年推出,除了採用純電動力外,也有可能會與Citroen C5X以及Peugeot 508一樣,使用跨界斜背的外觀造型作為主體。現售Insginia為2016年發表,2019年推出小改款車型,為OPEL與GM合作之下的產物,也是現售最後一款仍使用GM架構的產品。其實中大型房車在歐陸地區日漸式微,除了Opel Insginia外,Ford Mondeo也已退場、VW Passat僅保留旅行車款,僅有peugeot 508以及Skoda Superb保留了完整產品線。

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