極為成功的Porsche Cayenne 當年差點納入三芒星手中?

摘自Porsche
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目前已演進到第三代車型的Porsche Cayenne,無疑是史上最成功的豪華SUV之一,同時也是Porsche最重要的車型作品,而Cayenne當年的演進發展史,也是相當有趣的故事。

摘自Porsche
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時間回到20年前,位於德國斯圖加特的Porsche財務上正處於艱困狀態,僅有911與Boxster車系的Porsche試圖打造第三款量產車型,以獲取更多的市場機會。該廠內部討論後,在五款概念車中選擇了豪華minivan與豪華SUV,最後它們決定生產後者,以豪華、速度與動態性能等三大特性為主軸的休旅車款。

摘自Porsche
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由於資源不足,Porsche只能尋求他廠合作以獲取有利資源,於是在第一時間它們聯絡了Mercedes-Benz,除了雙方在500E車型的生產有過合作關係外,1997年Mercedes-Benz推出了ML-Class(現今的GLE),也可說是豪華休旅的先導作品之一,「當初Porsche的想法是,將這輛SUV當作是Mercedes的高性能副品牌車款(當時Mercedes尚未收購AMG),外觀內裝部分讓其擁有獨立設計、科技配備項目則完全使用ML-Class的技術,但是引擎與底盤懸吊必須由Porsche打造。」時任Cayenne車型副總的Klaus-Gerhard Wolpert受訪時表示。可惜的是,由於雙方後續在經濟發展關係等部分無法達成共識,在1996年底便宣告合作破局。

摘自Porsche
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在這之後,總部位於德國狼堡的Volkswagen,在看到Porsche的案子之後覺得這輛車有相當大的市場潛力,於是在1997年6月,兩方開始合作名為Colorado的專案,在Porsche的底盤平台下打造兩輛豪華SUV,車輛由Porsche設計,後續生產則由Volkswagen處理,兩車的車身部件高度共用,但明確地將動力單元一分為二,這也是我們當年無法在Porsche Cayenne與Volkswagen Touareg兩車中找到相同動力單元的重要原因之一。最後在2002年,Cayenne在巴黎車展中正式亮相,也開始其聲名大噪至今的日子。

摘自Porsche
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