拿掉道路版Hybrid系統更帶勁！McLaren Artura GT4賽車發表

McLaren在古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）當天將會推出一款新的賽車Artura GT4來參加知名的爬山賽。新車型將過往570S GT4的V8動力替換為V6，且由於賽事規定，該動力總成沒有搭載道路版Artura的Hybrid混合動力系統，是一款純內燃機的賽車。

從外觀來看，GT4規格的Artura 配備了橙色、灰色和藍色的標準McLaren車隊塗裝，以及新的空力套件。包括前定風翼、更大的後擴散器、開孔引擎蓋和巨大的可調尾翼，有著這些套件的加持，使得Artura GT4將提供比570S GT4更大的下壓力。如果計劃使用Artura GT4進行耐力賽的客戶，原廠可提供選配燈具。

在車艙內部，配有一張符合FIA規範的駕駛賽車桶椅、一個選配的副駕座椅、可調整的踏板組、可選配的飲水系統、帶照明按鈕的方向盤，其靈感來自720S GT3，以及一個Bosch提供的DDU數位儀錶板。

Artura GT4基於McLaren的MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture)碳纖維單體座艙打造，重量更輕，加上新的中置V6雙渦輪增壓引擎取代了過往的V8動力，也為車輛帶來了響應性、重量、尺寸和效率方面的優勢。由於拿掉了Hybrid混合動力系統，動力總成比道路版的Artura輕了130 公斤。至於以前由電池佔據的空間，現在則改為設置燃料電池和輔助驅動系統。

Artura GT4配備V6雙渦輪增壓專屬的Bosch賽車ECU和模組化賽車線束。並配備比570S GT4更短傳動比的定製七速變速箱與機械限滑差速器，與道路版的Artura不帶倒檔齒輪的八速雙離合器變速箱(倒車檔用電動)相比，兩者變速箱完全不同。

懸吊和煞車冷卻效率也比即將卸任的前一代賽車有所提高，而前軸配備更寬的倍耐力輪胎可提供更大的抓地力，並減緩輪胎衰退。最後，由於易於拆卸的引擎蓋和後車身，讓Artura GT4維修變得更加容易。駕駛輔助系統包括賽車專用的ABS、可調節循跡控制、可選配的胎壓監測系統、可選配的V-Box遙測和防撞系統。

現在Artura GT4可通過McLaren Motorsport訂購。這款賽車將繼續其開發計劃，首批車輛將在2023賽季開始前交車。