日經：中國、韓國與東南亞電動車布局速度全部勝過日本

日經亞洲今（21）日報導，東南亞電動車市場現正開始起飛。今年將有至少有三個國家開始生產電動車，投入當地的汽車製造商以中國大陸和南韓為主，日本業者布局明顯落後。鴻海（2317）也在當地布局，以非傳統車廠之姿搶占這個市場。

日經說，日本車廠目前在東南亞的新車銷售市占超過90%，在此區的電動車部署卻沒有跑在前面。

南韓現代汽車在印尼新建造的電動車廠，今年已開始全面開始生產。幾個月後，中國大陸的上汽通用五菱汽車也表示，今年底以前要在印尼生產新的小型電動車。

印尼挾豐富礦產支應電池製造的願景，吸引廠商前去設立電動車與車用電池等相關工廠。印尼政府目標在2025年時，電動車生產能占全國車輛生產的20%。

泰國一樣也有雄心勃勃的計畫，目標是2030年拚電動車生產占比成長到30%。中國大陸長城汽車先積極去賣車，當地製造預定最快明年展開。德國的賓士集團計劃今年開始在泰國設立組裝電動車。鴻海與泰國PTT的合作計畫則將在2024年開始在泰國投產。

富豪汽車（Volvo）今年3月宣布已經在馬來西亞組裝汽車。更早在1月時，馬國產棕櫚油和其他大宗商品的Fieldman集團，表示他們將與中國大陸長安汽車合作，生產電動車。

越南大財團Vingroup旗下的VinFast去年12月就開始賣國產電動車。菲律賓現在全力推動電動車，5月剛通過立法，要求訂立時間表，規定物流業與公共運輸業的車隊至少占比要在5%，確切日期政府稍後才會公布。