Volvo、Ford都簽了請願書　歐洲議會再次表決燃油車禁售時間，強烈傳達環境維護決心！

歐盟地區可說是全球汽機車法規最嚴苛的地區，當然也成為電動車研發與銷售率先進行的區域，雖然有些車廠對其作法有不一樣的見解，但歐盟政府仍不打算妥協。

近期在歐洲議會內有一項修正案，內容在於放寬原先的決議，讓汽車製造商在2035年降低排放量至現有的90%，而非一開始通過的100%完全禁止。偏向於保守主義的歐洲人民黨表示，重啟這項投票包括了許多原因，像是車廠的技術力、民眾的購買習慣與經濟負擔能力、以及車輛轉型之後，對汽車製造業可能帶來的失業問題。

只是歐洲議會的絕大多數成員，仍然認為對於氣候變遷保護的重要性遠大於失業與經濟狀況，因此投票結果讓法案繼續維持原案，也就是在2035年時，所有的新車銷售將禁止提供任何形式的汽柴油內燃機引擎。雖然這項法案尚未成為正式法條，但歐盟已經開始與各歐盟國成員著手討論相關細節以制定法律。

也就是說除非奇蹟出現，否則在未來的十年內，在歐盟區域銷售的所有車輛品牌都必須做好旗下車款純電化的準備。更甚者，歐盟政府甚至還反對另一項修正案，是關於車廠以購買合成燃料的方式，換取碳排放額度的折衷方案，以延長內燃機引擎的銷售時間。簡而言之，歐盟政府的態度強烈地顯示出不讓傳統內燃機引擎在2035年後繼續存活於世上。

目前包括Ford、Mini、Bentley、Jaguar、Alfa Romeo與Volvo等車廠皆以承諾於2035年後不再提供內燃機動力，並可能會提前實現目標，其中Volvo與Ford更是簽下請願書，堅持要求歐盟將碳排放清零納入正式法條。抱持不同看法的車廠包括Renault，該廠表示應讓hybrid動力的使用期間延長；而義大利政府表示項Ferrari與Lamborghini等超跑廠，因其車輛性質特殊且數量稀少，應給予特別豁免。

內燃機