跨界車盛行的犧牲品 Ford Fiesta三門版今年將停產

三門款的Ford Fiesta將於今年夏天在德國科隆工廠結束生產。 摘自Ford

Ford Fiesta不論是在台灣或是海外市場,都曾是許多年輕客層或入門買家的熱門選擇。但是隨著用車習慣的轉變,跨界車款盛行加上電動車崛起,掀背小車的市場越來越小,加上成本不斷攀高,讓經典車款不斷停產。據歐洲汽車新聞報導,三門款的Ford Fiesta將於今年夏天在德國科隆工廠結束生產。

多年來,歐洲的Fiesta的銷量一直在下降,在2018年售出了270,931 輛。一年後,這一數字下降至228,959輛,然後在新冠肺炎大流行高峰期間暴跌至156,067輛。由於福特去年在歐洲僅售出86,385輛Fiesta,並且在2022年的前兩個月賣不到8,000 輛,顯示銷量並未恢復。

三門款的Ford Fiesta將於今年夏天在德國科隆工廠結束生產。 摘自Carscoops.com
三門款的Ford Fiesta將於今年夏天在德國科隆工廠結束生產。 摘自Carscoops.com

下降的部分原因可以通過消費者偏好的變化來解釋,原本的客層更可能受到跨界車的吸引,轉而購買更昂貴的Ford Puma。無論如何,許多汽車製造商已經砍掉了他們的三門掀背車,所以福特效仿也就不足為奇了。

三門款的Ford Fiesta將於今年夏天在德國科隆工廠結束生產。 摘自Carscoops.com
三門款的Ford Fiesta將於今年夏天在德國科隆工廠結束生產。 摘自Carscoops.com

此外,歐洲汽車新聞指出,科隆工廠將成為主要的電動車生產樞紐,基於與福斯集團合作開發的MEB中型電動跨界車計劃於明年投入生產,而電動運動休旅將在 2024 年推出,這可能也代表在三門Fiesta停產後,五門Fiesta也可能在未來被砍掉。

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