Aston Martin V12 Vantage發表 純正V12血統全球限量333台!

Aston Martin V12 Vantage。 圖/摘自Aston Martin
Aston Martin V12 Vantage。 圖/摘自Aston Martin

Aston Martin稍早迎來了Vantage最終旗艦,有著700ps馬力的V12版本,在內燃機式微的形況下,這輛車不僅是最後一款搭載V12引擎的Vantage,同時也成為了有史以來最快、最強大的Vantage車型。註定會成為指標性車款的V12 Vantage,全球將限量生產333台,但發表前已全數銷售完畢。

Aston Martin V12 Vantage。 圖/摘自Aston Mart...
Aston Martin V12 Vantage。 圖/摘自Aston Martin

V12 Vantage全新的引擎蓋下換上了一具Aston Martin 自家的5.2升V12雙渦輪增壓引擎,能輸出700ps/6,500rmp的馬力以及76.8kg-m/1,800-6,000rpm的驚人扭力,0-96km/h加速可於3.4秒完成,極速可達322km/h。

5.2升V12雙渦輪增壓引擎,能輸出700ps/76.8kg-m的驚人動力。 圖...
5.2升V12雙渦輪增壓引擎,能輸出700ps/76.8kg-m的驚人動力。 圖/摘自Aston Martin

而對於V12 Vantage來說,引擎動力僅僅是一部分的升級,因為這輛車還採用了許多減重的措施,使得馬力重量比來到了每噸390ps馬力,與搭載V8引擎的 Vantage相比增加了20%以上。

這些減輕重量的措施包括碳纖維前保險桿、引擎蓋、前葉子板和側門檻。複合材料後保險桿和行李箱蓋、輕量化電池和特殊的中央雙出排氣系統。這套排氣經過調校後,讓V12 Vantage的聲浪能夠與其外觀和性能相匹配,同時這款新的排氣系統由輕量化1mm不銹鋼製成,與安裝在V8 Vantage上的排氣管相比,減輕了約 7.2 公斤。

V12 Vantage車尾帶有擴散器的新型獨特保險桿,上方還有一支大型GT尾翼。...
V12 Vantage車尾帶有擴散器的新型獨特保險桿,上方還有一支大型GT尾翼。 圖/摘自Aston Martin

至於變速箱部分,雖然沒有像上一代推出手排變速箱,不過這次是採用ZF 8速自排變速箱,並且在後軸配有機械限滑差速器 (LSD)。而V12 Vantage的變速箱也經過了特殊調校,除了換檔速度加快外,還擷取了V12 Speedster和Vantage F1車型的經驗,提供了一定程度的換檔學習和反應能力,讓變速箱隨時都能處於正確的檔位,原廠表示這要比雙離合變速箱還要來的精緻。

Aston Martin V12 Vantage。 圖/摘自Aston Mart...
Aston Martin V12 Vantage。 圖/摘自Aston Martin

除此之外,在車架與底盤上也都做了大幅的強化,配備了新的主動式阻尼懸吊,並換上了新的襯套和更硬的彈簧,彈簧強度前面增加50%,後面則增加了 40%,避震器上座剛性增加了13%,搭配上全新防傾桿在前軸部分剛性提升了5%,後軸則提高了41%。

為了保持駕駛的舒適度,在後軸部分導入了輔助軟彈簧。柔軟的彈簧提供了比主彈簧更低的彈簧剛度,從而在不影響動態性能的情況下提高了乘坐舒適性。在車架方面,車身剛性增加了8%,而橫向剛性則增加了6.7%。

其他亮點包括限滑差速器和重新校準的轉向系統,可提供更好的轉向反應與駕駛手感。在21吋輪圈內還配備了碳陶煞車系統,可減輕 23kg的重量,可在高達 800度的溫度下防止衰減。煞車系統配備前六活塞卡鉗搭配410mm前盤,後四活塞卡鉗搭配360mm碟盤。

V12 Vantage水箱罩氣壩面積增大了25%,引擎蓋上可以看見Aston M...
V12 Vantage水箱罩氣壩面積增大了25%,引擎蓋上可以看見Aston Martin標誌性的馬蹄形開孔。 圖/摘自Aston Martin

至於空力設計部分,水箱罩氣壩面積增大了25%,引擎蓋上可以看見Aston Martin標誌性的馬蹄形開孔增強了冷卻效果。車尾則帶有擴散器的新型獨特保險桿保持前後的空氣動力學平衡,上方還有一支大型GT尾翼,可在極速時提供多達204kg的下壓力。不過原廠表示,若客戶不想裝尾翼,下訂時就可選擇拆除,並不會影響整體性能。

V12 Vantage在空氣動力學上也做了大幅度升級。 圖/摘自Aston Ma...
V12 Vantage在空氣動力學上也做了大幅度升級。 圖/摘自Aston Martin

進入車艙內部,基本上都保留了原始Vantage的設計,但在中控台中央多出了V12的標誌,其中最特別的則是兩張新的碳纖維高性能座椅,帶有外露斜紋碳纖維外殼和手動6向調整,在經過優化後可在不影響舒適性的情況下減輕 7.3 kg。

V12 Vantage內裝基本上相同,中控台下方有V12標誌。 圖/摘自Asto...
V12 Vantage內裝基本上相同,中控台下方有V12標誌。 圖/摘自Aston Martin

V12 Vantage配備輕量化碳纖維跑車座椅。 圖/摘自Aston Marti...
V12 Vantage配備輕量化碳纖維跑車座椅。 圖/摘自Aston Martin

Aston Martin表示V12 Vantage全球僅生產333輛,但自去年12月正式宣布要打造這款車以來,訂單已全數額滿,於2022年第一季度開始生產,首批車輛將於2022年第二季度開始交車。

Aston Martin V12 Vantage全球限量333台,未開賣即完售。...
Aston Martin V12 Vantage全球限量333台,未開賣即完售。 圖/摘自Aston Martin

延伸閱讀

2023 LUXGEN FOYU秋日健檢 10月1日暖心開跑

2023 LUXGEN FOYU秋日健檢 10月1日暖心開跑

地表最速燃油豪華房車!Hennessey H1000 Cadillac CT5-V Blackwing

地表最速燃油豪華房車!Hennessey H1000 Cadillac CT5-V Blackwing

美國將成品牌最大市場!INEOS Grenadier開始生產美規車型 預計11月供貨

美國將成品牌最大市場!INEOS Grenadier開始生產美規車型 預計11月供貨

SUV市場競爭激烈 網友都推這款高聲量國產休旅

SUV市場競爭激烈 網友都推這款高聲量國產休旅

最新文章

持續供應V6引擎、瞄準雙B級距!全新Genesis GV80 Coupe豪華跑旅正式發表

持續供應V6引擎、瞄準雙B級距!全新Genesis GV80 Coupe豪華跑旅正式發表

地表最速燃油豪華房車!Hennessey H1000 Cadillac CT5-V Blackwing

地表最速燃油豪華房車!Hennessey H1000 Cadillac CT5-V Blackwing

希望歐洲車廠專心造車!德國交通部長不希望歐盟對中國車徵收關稅

希望歐洲車廠專心造車!德國交通部長不希望歐盟對中國車徵收關稅

成本實在太高了!歐盟將放棄於2025年實施Euro 7排放法規標準

成本實在太高了!歐盟將放棄於2025年實施Euro 7排放法規標準

已經發表一年了還在測試!全新Polestar 3純電休旅終於接近量產階段

已經發表一年了還在測試!全新Polestar 3純電休旅終於接近量產階段

Honda美國和日本賽車運動部門將聯手開發F1動力系統

Honda美國和日本賽車運動部門將聯手開發F1動力系統

autos-loading

熱門新聞

賓士電動車扛不住了?中國兩大廠相繼停產,幾乎擴及所有EQ車系

賓士電動車扛不住了?中國兩大廠相繼停產,幾乎擴及所有EQ車系

可愛微型電動車Fiat Topolino義大利開賣 僅需26萬台幣即可入手

可愛微型電動車Fiat Topolino義大利開賣 僅需26萬台幣即可入手

台幣50萬元級距的純電都會小車!全新Kia Ray EV訂單破6000張韓國市場正式開賣

台幣50萬元級距的純電都會小車!全新Kia Ray EV訂單破6000張韓國市場正式開賣

純電車銷售又大漲150.7%怎麼輸?2023上半年BMW銷量持續上升稱霸豪華品牌!

純電車銷售又大漲150.7%怎麼輸?2023上半年BMW銷量持續上升稱霸豪華品牌!

比亞迪在日本賣不好?他們更愛這款50萬級距的Nissan Sakura微型電動車!

比亞迪在日本賣不好?他們更愛這款50萬級距的Nissan Sakura微型電動車!

入門純電豪華休旅最新選擇!BMW iX1 eDrive20折台幣170萬內正式發表

入門純電豪華休旅最新選擇!BMW iX1 eDrive20折台幣170萬內正式發表

autos-loading