這才有F1科技!Aston Martin Vantage S 正式登台 亞洲首輛 Valhalla 預告 2026 年上路!

Aston Martin Vantage S、Valhalla。 圖/Aston Martin

Aston Martin 台灣總代理永三汽車於 12 月 19 日,在台北展示暨服務中心舉辦 2026 年式 Vantage S 媒體鑑賞會,宣告品牌前置引擎跑車性能旗艦正式登場。Vantage S 建議售價自新臺幣 1,198 萬元起,同時原本作為車系入門的 Vantage 車型,亦調整為接單引進方式導入。除 Vantage S 發表外,現場亦同步展出預計於 2026 年第一季可於國內掛牌上路的亞洲首輛 Valhalla,讓品牌當代性能巔峰與承襲 F1 工程思維的未來旗艦首度於台灣同台亮相。

Aston Martin Valhalla、Vantage S。 圖/Aston Martin
Aston Martin Valhalla、Vantage S。 圖/Aston Martin

Vantage S 性能再進化 Valhalla F1 工藝正式駛入公路

在 Aston Martin 的產品序列中,冠上「S」字樣,向來不只是性能數據的提升,而是一種更純粹、更貼近駕駛者的動態性格進化。全新 Vantage S 正式登場,正是以此為核心精神,在既有 Vantage 架構之上,透過引擎輸出、底盤設定與空氣力學的全面強化,將這款前置引擎跑車推向品牌當前的性能巔峰。

Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin
Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin

而在 Vantage S 發表的同時,象徵 Aston Martin 下一世代技術結晶的 Valhalla 亦首度以實車姿態於亞洲亮相。從前置引擎純燃油跑車,到中置引擎插電式混合動力超跑,兩款車型同場登場,也清楚描繪出 Aston Martin 當下與未來的性能藍圖。

Aston Martin Valhalla、Vantage S。 圖/Aston Martin
Aston Martin Valhalla、Vantage S。 圖/Aston Martin

承襲 S 車型血統 Vantage 性能表現再攀高峰

全新 Vantage S 搭載由 Aston Martin 專屬調校的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,最大輸出提升至 680 PS,並在 3,000 至 6,000 rpm 間持續釋放 800 Nm 峰值扭力。配合優化後的彈射起步系統,0 至 100 km/h 加速縮短至 3.4 秒,0 至 200 km/h 為 10.1 秒,極速達 325 km/h,進一步鞏固其在超豪華前置引擎跑車級距中的性能地位。

Aston Martin Vantage S 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎。 圖/Aston Martin
Aston Martin Vantage S 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎。 圖/Aston Martin

為了讓動力輸出不僅止於數字上的提升,工程團隊同步針對油門踏板阻尼進行重新調校,並依不同駕駛模式設定反應曲線,使油門回饋在精準度與可控性之間取得更佳平衡。無論是日常行駛或激烈駕駛,都能清楚感受動力隨踏板深度線性釋放,強化人車之間的直接連結。

Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin
Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin

底盤與懸吊設定調整 操控細膩度全面升級

在底盤層面,Vantage S 針對 Bilstein DTX 自適應避震系統進行軟硬體同步升級。透過降低後彈簧磅數,使壓縮與回彈反應更加平衡,不僅改善低速行駛時的舒適質感,也讓車身在高速狀態下維持穩定姿態。

此外,變速箱腳剛性降低 10%,有助於提升動力傳遞時的細膩度與順暢感。後副車架則改採直接固定於主車身的設計,取代原本的橡膠襯套配置,使路感回饋更為直接清晰。搭配重新設定的懸吊外傾角與前束角,前輪在極限狀態下的抓地力與整體動態平衡皆獲得明顯提升,讓車輛能以更銳利的姿態切入彎心,同時維持高度穩定性。

Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin
Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin

空氣力學細節強化 高速穩定性再進化

視覺與機能並重的空氣力學設計,是 Vantage S 的另一項重點。引擎蓋上新增的通風導流翼片,除了強化性能辨識度,也有效提升 Hot-V V8 渦輪系統的散熱效率。

車尾新增的擾流尾翼在極速狀態下可額外提供 44 公斤下壓力,使全車總下壓力提升至 111 公斤,進一步優化入彎反應與彎道穩定性。底盤下方新增的擾流板則貢獻 67 公斤下壓力,讓車輛在高速巡航或激烈操駕時,依然維持穩定貼地的行路姿態。

Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin
Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin

S 專屬識別語彙 以工藝細節彰顯性能身分

Vantage S 的專屬身分,亦體現在細膩的工藝設計之中。車側「S」字樣徽飾以黃銅鑄造,紅色區域採用琺瑯工藝填色,並提供亮面或深色鍍鉻外框選擇,與 Aston Martin 廠徽風格相互呼應。

這枚徽飾同樣由英國伯明罕擁有兩百年歷史的珠寶品牌 Vaughtons 製作,細節質感宛如高級珠寶,低調卻極具辨識度,完整詮釋 S 車型所代表的性能高度。

Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin
Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin

專屬內裝配置 運動氛圍由內而外成形

內裝方面,Vantage S 標配以 Alcantara、真皮與碳纖維所構成的 Accelerate 極速座艙,營造純粹且專注駕駛的運動氛圍。座椅頭枕上的「S」字樣刺繡,每組需耗費近 2,500 針與超過 16 公尺絲線,細節展現 Aston Martin 對工藝品質的高度要求。

Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin
Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin

車主亦可選配品牌首創的立體雕刻皮革工藝,透過高達 1.5 噸壓力與高溫處理技術,在皮革表面刻劃出具毫米級精準度的立體廠徽,呈現前所未有的觸感與視覺層次。

Vantage S 另提供專屬紅色視覺語彙套件,包含 21 吋消光黑 Y 字型鍛造輪圈與紅色陽極處理駕駛模式旋鈕,並將紅色元素延伸至安全帶、縫線與座椅飾條,形塑高度一致的性能風格。

本次展示車選配 Inspire Sport 匠心真皮運動內裝,採 Dark Knight 色調全真皮包覆,人字紋結合細緻打孔工藝,勾勒鮮明速度意象。外觀則搭配 Q by Aston Martin 特製 Titanium Silver 鈦銀色塗裝,在不同光線下展現銀粉光澤與隱約藍色基調,與亮黑色外觀套件相互映襯,兼顧性能張力與質感層次。

Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin
Aston Martin Vantage S。 圖/Aston Martin

Valhalla 亞洲首輛實車亮相 F1 技術正式上路

與 Vantage S 同場亮相的 Valhalla,為全球限量 999 輛的中置引擎插電式混合動力超跑。本次展出車輛為全亞洲首度交付之實車,也象徵台灣在 Aston Martin 全球佈局中的關鍵角色。

Valhalla 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,結合三具電動馬達所構成的 PHEV 系統,綜效輸出高達 1,079 PS,最大扭力 1,100 Nm,0 至 100 km/h 加速僅需 2.5 秒,極速可達 350 km/h,並具備純電行駛能力。

Aston Martin Valhalla。 圖/Aston Martin
Aston Martin Valhalla。 圖/Aston Martin

其碳纖維單體座艙與高度整合的輕量化結構,源自 F1 賽事的工程思維,搭配主動式空氣力學系統,高速行駛時可產生達 600 公斤下壓力,有效提升彎道貼地性與煞車穩定性。儘管以賽道表現為開發核心,Valhalla 仍保有 Aston Martin 一貫的 GT 使用哲學,包含前軸抬升系統與 ACC 主動巡航控制,讓這款超跑在日常道路上依然具備實用性與從容感。

Aston Martin Valhalla。 圖/Aston Martin
Aston Martin Valhalla。 圖/Aston Martin

Aston Martin Valhalla。 圖/Aston Martin
Aston Martin Valhalla。 圖/Aston Martin

Aston Martin Valhalla。 圖/Aston Martin
Aston Martin Valhalla。 圖/Aston Martin

本次展出車輛選配多項專屬客製化細節,包含Q by Aston Martin Spirit Silver活力銀漆色、活躍橘外觀塗裝、亮面交織斜紋碳纖維外觀套件、消光鈦銀色鍛造鎂合金輪圈等外觀細節,搭配滿佈鍛造碳纖維的內裝與輕量化桶椅,進一步強化其賽道導向的視覺張力與收藏價值。

Aston Martin Valhalla。 圖/Aston Martin
Aston Martin Valhalla。 圖/Aston Martin

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