向經典T1致敬、支援170kW快充 全新Volkswagen ID. Buzz純電商旅正式發表！
隨著Volkswagen積極開發ID.Family純電家族，讓Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅踏入純電領域的可行性也因此提高，尤其Volkswagen更曾於2017底特律車展上發表名為I.D. Buzz的純電概念小巴，更讓人期待福斯準備為這輛可愛小巴量產的計畫。而經過五年的等待，Volkswagen終於在三月初發表了ID Family第一款純電商務車ID. Buzz！
全新Volkswagen ID. Buzz外型設計致敬了福斯商旅相當經典的T1，在20世紀時成為了具備象徵性與實用性的T1，如今在21世紀以電動化樣貌幻化為現在的ID. Buzz，讓具備科技化的這輛純電商旅多了些懷舊與親近感。更特別的是，全新Volkswagen ID. Buzz建構於集團目前電動化主力的MEB模組化底盤平台，而目前VAG集團已經有30%的電動車是基於MEB平台所打造而成，如今就連商旅車亦加入了這個行列。
福斯全新純電商旅其實有兩種版本，其一是乘用版MPV車型的ID. Buzz，並且是採前二、後三座椅配置、裝載電動滑門的五人座車型；另一種則為客貨版 (Van) 的ID. Buzz Cargo，其為一輛僅有前排、共三人座配置的車型，或者可依照需求選配為前排各一座椅的設計。
不論是何種ID.Buzz，兩種車型的車長為4,712mm，雖然較現行T6.1減少192mm，但兩款ID.Buzz的軸距都達到了2,988mm！至於車寬也同樣皆為1,985mm，僅有車高有著1mm的差距，ID. Buzz為1,937mm、ID.Buzz Cargo則是1,936mm。
即便車身尺碼不小，但原廠表示Volkswagen ID. Buzz的迴轉半徑仍只有約11.1公尺左右。在有著接近三米軸距的加持下，讓ID.Buzz擁有寬裕的車室空間ID.Buzz，受益於MEB電動模組化平台的緣故，使其不僅有著低重心的特性，且電池能夠鋪平與車底板內，因此使車輛在駕馭時能夠給予更穩定的操駕。
不僅如此，MEB平台還讓ID. Buzz帶來寬裕的行李箱空間，標準版本的ID. Buzz在一般狀態下就已擁有了1,121公升的容量，若將後排座椅全數傾倒，行李箱容量更可一舉提升至2,205公升；而只有前排有座椅設計的ID. Buzz Cargo更是達到了3,900公升的水準。
至於在內裝方面，全新Volkswagen ID. Buzz採用了ID.Family的家族式配置，展現寬廣的空間與現代感的設計，簡化實體按鈕並導入全新5.3吋的ID.Cockpit數位儀表，多功能方向盤上也設有具觸覺回饋的操控按鈕，中控則是置放一具以駕駛為導向的10吋觸控式螢幕，並且可選配升級至12吋的Discover Pro大螢幕)。另外，車內還配有多組USB Type-C插槽 (Cargo版本最多有5個)、10種顏色可選氣氛燈 (可額外選配30種顏色)、Apple CarPlay/Android Auto手機連接功能等配備。
另外，為了彰顯綠能車的身分，全新Volkswagen ID. Buzz的座椅採用了全素皮革，部份內裝飾版質料也是使用了回收材料製成，而用於座椅、地墊與車頂篷的材料則是用了再生纖維Seaqual，此質料為10%從海洋中打撈出的廢棄塑膠，以及90%回收的PET寶特瓶而製成，展現了當今電動車使用再生質料而製成的環保理念。
動力部分，全新Volkswagen ID. Buzz採後輪配置單一電動馬達的配置，最大馬力可輸出210hp/31.6kgm，車輛最高時速可達145km/h (電子限速)。另外，ID. Buzz身上配置容量82kWh鋰電池組，淨容量為77kWh，不過原廠尚未公布車輛最大續航距離，但ID. Buzz本身除支援了「Plug & Charge」功能外 (雙向充電、即插即用)，也支援了DC直流快充系統，若使用170kW功率輸出的快充系統，車輛可在30分鐘內將電量自5%補充至80%。
不論是標準版Volkswagen ID. Buzz或ID. Buzz Cargo版本，兩款車型皆將在Volkswagen Commercial Vehicles位於德國漢諾威 (Hannover) 的工廠投產，歐洲市場也預計在今年5月展開預售，並且在今年秋季正式上市；北美市場部份，則計畫於2023年時進駐展間、2024年展開長軸距的ID. Buzz銷售。
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ID. Buzz
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