Maserati Grecale也要推純電版本 但卻不使用Stellantis全新平台打造?

摘自Maserati
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已經預備許久的Maserati最新休旅作品Grecale,在推遲多次之後,終於將在下個月底正式發表。該車除了擁有一般的燃油動力、油電動力之外,純電動力也是未來將出現的選項之一。

摘自Maserati
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根據來自於外媒Automotive Newsw Europe的消息,Grecale EV似乎不會使用Stellantis的全新平台進行打造,而是以舊有的Georgio平台來進行大幅度的修改,讓該車能夠容納800V的電源供應系統,確保能夠獲得更多的快速充電次數,以利與其他純電對手競爭,像是Porsche Taycan、Hyundai IONIQ 5以及Kia EV6,都能在18分鐘將電池充滿。

Stellantis針對集團所有品牌所開發出的四種全新電動車模組化底盤。 摘自S...
Stellantis針對集團所有品牌所開發出的四種全新電動車模組化底盤。 摘自Stellantis

不過相較於Grecale電動車,屬直接競爭者的Porsche Macan EV也擁有800V的電源設計,但卻是用Volkswagen集團的電動車專屬平台開發,令人相當期待兩車一較高下。探究Grecale EV未使用新平台的原因,可能是因為該車原先的發表時程為去年,Stellantis的新平台在車輛開發時尚未完備,而Grecale的發表上市時間卻因故延宕至今,原因就是眾人所知的車用晶片短缺。

摘自Maserati
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Maserati Grecale已確定於3/22發表,當場會帶來一系列的動力編成,包括四缸與六缸引擎、燃油與油電動力等,其中高階Trofeo版本將搭載3.0L V6雙渦輪引擎,該引擎就是用於超跑MC20的同一顆動力心臟。有趣的是,動力中的2.0L四缸引擎將採用渦輪增壓、機械增壓與mild hybrid微型油電等三種技術混合,可發揮300匹最大馬力,令人相當期待。Grecale EV電動車預計將於2023年問世。

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