缺車下的奇異現象 美國消費者買車高於新車售價

缺車的情況下,美國人的購車日常除了沒折扣反而可能被加價。 摘自pexels.com
缺車的情況下,美國人的購車日常除了沒折扣反而可能被加價。 摘自pexels.com

車用晶片缺貨及疫情影響下,美國市場的新車供應出現問題,在市場需求高於供給的情況下,加價購車反而成為日常,這也使得大多數新車購買者上個月支付的車駕都高於建議售價

根據美國權威汽車交易網站《Edmunds》的說法,高達82.2%的消費者在1月份為新車支付了超過建議零售價的費用。該網站也指出,與2021年1月相比,這是創紀錄的大幅增長,當時只有2.8%的消費者支付的費用高於標價。

這是一個令人震驚的統計數據,《Edmunds》的執行董事傑西卡考德威爾表示,「即使在一年前,這也是不可想像的。」,然而,她指出,這種情況是由願意花更多錢購買他們需要車輛的富裕消費者推動的,而且被迫這麼做的人不在少數,僅僅是因為他們需要交通工具,因此別無選擇。

Edmunds還將平均交易價格與平均建議零售價進行了比較,發現上個月經銷商的平均價格比建議零售價高出728 美元(約台幣2.03萬)。其中,凱迪拉克的加價最高,因為他們的經銷商被發現比標價平均多收取4,048美元(約台幣11.2萬),第二名則是Land Rover,平均加價2,565美元(約台幣7.1萬),接著依序是KIA、Porsche及Acura。

根據Edmunds將平均交易價格與平均建議零售價進行了比較,發現美國上個月以凱迪...
根據Edmunds將平均交易價格與平均建議零售價進行了比較,發現美國上個月以凱迪拉克經銷商的加價最高。 圖/cadillac提供

但也不是所有品牌都有加價作法,當地的Alfa Romeo經銷商就顯得正常一些,因為他們的新車平均還有3,421 美元的平均折扣,遠高於VOLVO(869 美元)、林肯(510 美元)、Ram(465 美元)和BMW(199 美元)經銷商提供的優惠。

Alfa Romeo。 摘自Alfa Romeo
Alfa Romeo。 摘自Alfa Romeo

Edmunds的高級洞察經理Ivan Drury 建議希望避免加價的消費者在品牌、車色和配備上應該保持靈活。如有必要,他們還應關注其附近區域以外的經銷商,並願意通過談判消除或減少加價。不幸的是,Drury指出漲價可能會一直存在,他認為汽車市場如果要回歸到疫情前的正常水平,可能會等待長達一年或更長時間。

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