Mercedes-Benz EQS的麋鹿測試結果竟令人大吃一驚!
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/02/15/105/16058798.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=930&exp=3600)
![摘自km77](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/02/15/105/16058801.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
全新Mercedes-Benz EQS可說是集合豪華舒適與未來科技於一身的重磅產品,只不過大家都關注在其綠能與科技含量上,若是回歸到車輛的操駕本質,究竟其表現如何?
專門取得各式新車來執行麋鹿測試的Youtube頻道km77,近日就借來了Mercedes-Benz EQS 580來進行麋鹿測試以及繞錐測試,由於EQS擁有特別的四輪轉向系統,也讓人更加期待其表現,不過結果卻讓人大吃一驚。該車嘗試以72、76、77、79km/h四種速度進入測試到,沒想到EQS僅能以72km/h通過,而且第一次還失敗;以79km/h通過時,則無法回歸規定行駛路線。
![摘自km77](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/02/15/105/16058799.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
從影片中我們試圖觀察EQS的後輪是否有轉向作動,但相當不明確,該車駕駛也表示並沒有感受到太明顯的車尾輔助感。時常與EQS拿來相提並論的全新S-Class,在相同條件測試的最佳成績是74km/h,且並未配備四輪轉向系統。推測其原因,車身重量應是最大因素,受測的S 400d車重為2,060kg,而EQS 580則為2,670kg,電池重量讓該車的動態操控性打了不少折扣,但這也是所有電動車的非戰之罪。
![摘自km77](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/02/15/105/16058800.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
雖說如此,Mercedes-Benz EQS 580在測試過程中並未出現大幅度的邊移甩尾,駕駛表示即使車輛無法按照既定路線行進,油門煞車與轉向的控制性仍是相當順利,展現出大型旗艦車款該有的架勢。目前通過麋鹿測試的最速車款是Tesla Model Y,以83km/h的速度通過測試。
車訊最前線
EQS
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