707匹馬力！性能SUV新王者Aston Martin DBX707登場 極速可達310km/h
再經過各種推測以及偽裝照後，更強大的Aston Martin DBX終於揭曉，但並非延續Aston Martin的傳統放入更大顆的V12引擎，而是將原本的V8引擎升級至707ps，DBX707成為目前世界上性能最強的豪華SUV，也是DBX車系裡最頂尖的旗艦車型。
DBX707直接以馬力數字做為車名，再再顯示出Aston Martin的豪氣干雲，雖然並沒有依照傳統換上自家的V12雙渦輪引擎，但是Aston Martin的工程師決心將這顆源自AMG的4.0升V8雙渦輪引擎的潛力給解放出來。在Aston Martin動力總成工程主管Ralph Illenberger的帶領下，DBX707 的引擎現在配備了滾珠軸承渦輪和定制的引擎校正，以釋放更多的馬力和扭力。
為了應付提升後的強大動力，DBX707捨棄了原本的9速自排變速箱，改採全新「9速濕式離合器變速箱」，使的這具引擎的輸出可以肆無忌憚的升級至707ps馬力和91.8kg-m的扭力，足足比標準版DBX增長了157ps和20.4kg-m。
原廠表示，DBX707的9速變速箱使用為賽車開發的濕式離合器，取代了傳統自動變速箱中的扭力轉換器，這是迄今為止在SUV上前所未有的舉措。由於換檔速度提高了 30%，幾乎可以立即獲得動力，換檔的感覺更加直接和明確，彈射起步的能力也提升許多，0-100km/h僅需3.3秒，極速更可達310km/h，是目前市場上性能最強的SUV車款。
除了動力提升之外，DBX707在底盤與操控性上也下了極大的工夫。重新設置三氣室懸吊，更換新的阻尼閥和重新校準的彈簧，改善車身控制和轉向反應。電子助力轉向系統也進行了調整，以改善轉向感覺，幫助駕駛更清楚地了解過彎負載程度和可用的抓地力。
電控系統對起伏、俯仰和車身側傾採更嚴格的管理，並對eARC（電子主動側傾控制）系統進行了進一步的細節更改，提高了靈敏度並改善了汽車的動態平衡。DBX707 還配備了新版本的電子限滑後差速器（e-diff），使其能夠處理全部91.8kg-m的扭力。
煞車系統則升級為前六活塞卡鉗與前420mm後390mm的碳陶瓷碟盤，讓這兩狂暴的SUV的制動能力也得到了相對應的提升。
在外觀部分，DBX原本就已經是一輛相當霸氣的SUV，但重新設計的車身套件使 DBX707從各個角度看起來都更具性能味和侵略性。從面積加大的水箱罩以及全新的DRL日行燈設計，還配置了新的進氣口和煞車冷卻通道，和新的前分流器，最後用上深色緞面鍍鉻飾條點綴。
車尾的處理同樣引人注目，為了增強美學形式和空氣動力學功能，在車頂尾翼上增加了一個新的擾流板，以降低抬升力並增強高速穩定性。後保桿下方則有大面積的後擴散器，包裹著性能味十足的緞黑色飾面四出排氣管。後保桿兩側則是開了通風口，彰顯了 DBX707的肌肉線條風格。
比起動力外觀，車室內最大的改變就屬重新設計的中控台下方與中央鞍座，其中包含新的駕駛模式選擇按鈕，以及懸吊模式、ESP、手排模式和主動排氣閥門的專用按鈕。透過實體按鍵讓駕駛能更直覺的設定車輛，不用和標準版DBX一樣要點進螢幕裡設定。內飾部分還是秉持著Aston Martin過往的豪華風格，各式皮革、飾板都可以透過客製化挑選，在車上繡有Aston Martin機翼頭枕。
原廠表示，Aston Martin DBX707將於2022年第一季開始生產，預計於2022年第二季開始交車。屆時，市場上頂級性能SUV又多了一款更加強而有力的車型。
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DBX
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