要成立公司了?Sony第二款電動概念車VISION-S 02亮相!

Sony VISION-S 01、VISION-S 02。 圖/摘自Sony

今年才剛開始,Sony便攜著全新VISION-S 02 Concept概念車於2022年CES展 登場,並且宣布重大公告,將在今年春天成立新公司「Sony Mobility」。該公司將作為Sony探索進入電動汽車市場全新部門。

其實2020年1月,Sony在CES展上推出了VISION-S 01概念車,雖然曾經傳出因為成本過高無意量產化,不過在2020年12月Sony便將VISION-S 01帶到歐洲路試,並在2021虛擬CES展上公布路試影片

Sony VISION-S 01在2020年底於歐洲進行路試。 圖/摘自Sony
Sony VISION-S 01在2020年底於歐洲進行路試。 圖/摘自Sony

這一切大動作的測試後,又將近一年沒有任何消息,不免讓人懷疑Sony是真的要認真做電動車嗎?不過就在2022年CES展上(沒錯又是CES),Sony直接推出了第二款概念車型VISION-S 02,是以VISION-S 01的所有平台基礎下打造的一輛SUV車型。

Sony VISION-S 02。 圖/摘自Sony
Sony VISION-S 02。 圖/摘自Sony

VISION-S 02在車長和軸距都和VISION-S 01一樣為4,895mm、3,030mm。但在車寬與車高部分則稍有增長,來到了1,930mm和1,650mm。同時離地間隙也增加了 157mm,但車重卻也比轎車版本的VISION-S 01重了130kg來到2,480kg之譜。

VISION-S 02車長和軸距為4,895mm、3,030mm。 圖/摘自Sony
VISION-S 02車長和軸距為4,895mm、3,030mm。 圖/摘自Sony

由於是以VISION-S 01共享平台,在VISION-S 02上也將有著前後雙A臂懸吊設定、氣壓避震器、以及由兩具電動馬達組成的四輪驅動系統全數套用過來。雖然每透過兩具電動馬達輸出的馬力為544ps(400kW),但由於SUV車型的風阻以及車重增加,VISION-S 02極速僅能達到180km/h,要比轎車車型VISION-S 01的240km/h還要慢上不少,其未公布的零百加速肯定也不會比轎車版本的4.8秒快。

Sony VISION-S 02配備兩具電動馬達,輸出的馬力為544ps。 圖/摘自Sony
Sony VISION-S 02配備兩具電動馬達,輸出的馬力為544ps。 圖/摘自Sony

當然,作為共享平台車型,VISION-S 02在外觀上與VISION-S 01也十分神似,將相同的造型元素融入更高的車身中,其車頂採雙色調處理,尾燈也使用了貫穿式設計。此外,D柱的線條在某些角度看來或許會有點奇怪,但這是因為要在車內塞入第三排座椅的緣故,最多可容納7人乘坐。

VISION-S 02高聳的D柱線條是為了塞進第三排座椅。 圖/摘自Sony
VISION-S 02高聳的D柱線條是為了塞進第三排座椅。 圖/摘自Sony

VISION-S 02是屬於7人座(5+2)的設計。 圖/摘自Sony
VISION-S 02是屬於7人座(5+2)的設計。 圖/摘自Sony

進入車艙內其內裝設計與VISION-S 01如出一轍,整車共有9個螢幕,前座一體式的數位儀表板共分為5個螢幕,由3個大螢幕以及2個數位電子後視鏡所組成。中央鞍座則是有一個螢幕來調整車輛設定和空調系統,前座椅背則是新增了兩組螢幕、出風口上一塊小螢幕以便後座乘客使用。

VISION-S 02儀表板由5片螢幕所組成,其中兩片為電子後視鏡。 圖/摘自Sony
VISION-S 02儀表板由5片螢幕所組成,其中兩片為電子後視鏡。 圖/摘自Sony

前座椅背新增了兩組螢幕、出風口上一塊小螢幕以便後座乘客使用。 圖/摘自Sony
前座椅背新增了兩組螢幕、出風口上一塊小螢幕以便後座乘客使用。 圖/摘自Sony

車內功能方面,安裝在座椅上的音響喇叭採用Sony的360 Reality Audio立體空間音訊技術,而影片串流服務也有Bravia Core,以及能在車上透過5G網路技術遠端連接家裡的控制台遊玩PlayStation遊戲的,將車載娛樂系統提升至全新水平。

Sony表示車輛在公共道路上有著Level 2+ 等級的自動駕駛能力,並承諾未來將提供Level 4等級自駕能力。 圖/摘自Sony
Sony表示車輛在公共道路上有著Level 2+ 等級的自動駕駛能力,並承諾未來將提供Level 4等級自駕能力。 圖/摘自Sony

安全配備方面,VISION-S 01、02兩款車內外都配備了33種各式感應器,透過 CMOS影像感應器、ToF光學感應器,能夠偵測車內外的情況,並支援手勢和語音指令。且Sony已經在歐洲測試車輛的ADAS 系統,在公共道路上有著Level 2+ 等級的自動駕駛能力,並承諾未來將提供Level 4等級自駕能力。

但說到最後,這兩款VISION-S 01、02都還是屬於概念車階段,實際量產車的規格與配備,還是必須等到「Sony Mobility」正式成立之後,才能確定一切的產品動向。

Sony VISION-S 02。 圖/摘自Sony
Sony VISION-S 02。 圖/摘自Sony

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