鋰供不應求電動車電池價格將上漲　製造商採購壓力大

日經亞洲評論報導，由於鋰和其他原料的供應跟不上需求的膨脹速度，電動車電池價格2022年將上漲。

儘管礦業公司爭先恐後增產，但碳酸鋰的價格在2021年結束時創下歷史新高。在最大電池生產國中國大陸，每噸的價格漲到人民幣261,500元（超過41,060美元），是去年1月的5倍多。

用於電池陰極的其他大宗商品價格也走高：鈷價比去年1月大漲1倍，達到每噸70,208美元，鎳價上漲15%到20,045美元。

電池漲價將削弱近年來技術和效率的提升，汽車製造商一直努力想開發壽命長、性能高的電池，同時降低成本。

根據彭博新能源財經（Bloomberg NEF）的報導，全球電動車2021年的銷售計估會增加到560萬輛，遠高於2020年的310萬輛。標普全球公司12月發布報告說，2022年需求進一步成長意味今年鋰將短缺。

2022年的碳酸鋰供應估計會多於201年，達到636,000噸，但需求是更高的641,000噸。

Wood Mackenzie電池原料研究主管Gavin Montgomery表示，鋰價不太可能像過去的周期那樣崩盤：「由於成長如此強勁，鋰價未來幾年會進入新紀元。」

對鈷而言，疫情導致的運輸中斷和非洲邊境關閉是價格飆升的主因。日本的一位鋰交易商預估價格將保持目前的高位。

根據Bloomberg NEF，2010年鋰離子電池組的價格在1,200美元／千瓦時以上，但2021年暴跌到132美元。估計2022年可能回升到135美元。

伊藤忠研究所高級研究員Sanshiro Fukao說，對於許多汽車製造商來說，取得電池原料可能很快就會成為問題，如同過去一年採購半導體一樣，他們可能因為由於材料短缺而無法按計畫生產電動車。他說：「今天能否獲得原料，決定他們能否在10年後占上風。」