豪華旗艦房車必須更豪華　大改款Genesis G90韓國正式亮相！

2015年從Hyundai獨立出來成為現代汽車豪華子品牌的Genesis，初期僅有G90、G80、G70三款房車在販售，而G90與G80各自有著前身「Hyundai Equus」及「Hyundai Genesis」。在三款房車獨撐市場一段時間後，品牌於近兩年陸續推出休旅GV80、GV70，首款獵跑G70 Shooting Brake，首款純電車G80 Electric及首部建構在集團全新E-GMP底盤的GV60後，讓這家韓國豪華品牌的陣容日漸熱鬧，且原廠更於14日正式發布了大改款G90豪華旗艦房車！

原廠首先於上月最後一天無預警發布了大改款G90的外觀照後，隨即於12月中揭曉內裝與動力規格等詳細數據，並在17日正式在自家韓國市場率先上市。雖然帳面上來看是第二代的Genesis G90，但若是加進了獨立出來前的Equus，最新揭曉的大改款G90實際上已是第四代車型。而讓現行G90有著優雅風格的幕後推手，正式出自於現任Hyundai-Kia集團創意總監兼Genesis品牌長的Luc Donckerwolke之手，包括經典的五邊形盾型Crest Grille水箱護罩、G-Matrix菱格紋元素、Quad Lamp四頭燈、平行LED轉向輔助燈等元素皆存留在新世代Genesis G90中。

大改款Genesis G90基本上維持了在2018年底小改款車型發布時的造型，但設計師又再加強了新世代G90的設計，如Crest Grille水箱護罩採用分層架構設計，由兩個G-Matrix菱格紋元素組合而成並交疊在一起，創造出另類的3D效果。而水箱護罩兩側的Quad Lamp四頭燈 (雙線頭燈) 厚度是Genesis所有車型中最薄的，且結合DRL日行燈與方向燈後的燈組更採用了MLA微透鏡陣列技術，引擎蓋方面也藉由大改款車型做了修改，大改款G90的引擎蓋與兩前葉子板相結合，藉此消除了縫隙，讓整體外觀看來更為細緻與時尚。另外，引擎蓋上的Genesis廠徽也較前代版本薄了80%，為其增加了更為豪華的氣息與不同。

有別於先前較為傳統三廂設計，新世代Genesis G90厚實的C柱採用了更具流線的設計，讓車身一路從車側至車尾都呈現一股均衡的拋物線美感，類似的斜背造型也出現在現行第三代Genesis G80。此外，車尾使用了Two Line雙線尾燈設計則與車頭Quad Lamp四頭燈相呼應，尾燈中間置放了「GENESIS」品牌名，為車型提供了強烈卻又勻稱的形象，加上車門首度採用了隱藏式把手設計，讓整體車身造型看來更為簡潔有力的同時又不失豪華感。

至於在車身尺碼部分，大改款Genesis G90車長5,275mm、車寬1,930mm、車高1,490mm、軸距3,180mm，而先前的G90 Limousine版本在大改款後直接更名為G90 Long Wheel Base長軸版本，尺碼方面除了車寬與車高不變外，包括車長與軸距皆拉長至5,465mm、3,370mm。

大改款Genesis G90如同品牌其餘新車，車室部分採用了「the beauty of white space」概念呈現韓國優雅的建築哲學氣息，在使用尖端技術的同時亦保有了感性的奢華細節。如採用了12.3吋數位儀表、導入最新ccIC技術與車載系統並具有OTA雲端更新功能的12.3吋中控螢幕、SBW旋鈕式線傳排檔系統等。

其中，G90內建的SBW線傳式排檔在操作倒退R檔時，若為首次或反覆操作，排檔部分將會震動提醒駕駛，防止駕駛員誤轉到R檔造成失誤。另外，品牌第二部休旅GV70在首度使用後，指紋辨識系統現已加進了純電休旅GV60與大改款旗艦豪華房車G90。

另外，新世代Genesis G90還有個相當特別的功能，車內門板上不見傳統的內把手，但在兩扇前車門扶手、中船、後中央扶手上皆裝設了一個名為「EasyClose」系統的按鈕，不論是駕駛或是乘客，只需按下該按鈕就可輕鬆開門或關門。

提到車門開關，大改款Genesis G90更使用了第二代的Genesis Digital Key，只要智慧型手機放在身上或放在包包、口袋等 (在車輛的附近)，駕駛只要伸手觸碰車門把就會自動解鎖彈出；若是站在後車廂附近約三秒，系統也會自動開啟尾門，提升使用上的便利性，該功能亦是品牌首次運用在量產車上的創舉。

在前述所提及的指紋辨識系統，除了車內導入的Genesis CarPay可藉由指紋辨識進行小額支付功能 (如停車費、油錢等)，還能利用指紋就可啟動車輛，且每位駕駛更可透過車載系統設定個人的駕駛習慣，就算每次開車的駕駛都不同，但利用了指紋辨識後就可以快速啟用個人化的設置。

此外，透過大改款車型的問世，Genesis也為G90添入了更多高質感享受配備，包括了具備23支揚聲器與「Virtual Venue」虛擬音場設定的Bang & Olufsen Premiere 3D立體環繞高級音響系統，高音喇叭除了至於前後排座椅周圍，在車頂上也裝設了揚聲器，讓整輛車的立體環繞音效表現可以更為理想。

身為多數大老闆指定座駕之一，大改款Genesis G90所呈現的豪華感又較前代更優秀，車室除了配有三款香氛系統可選外，每個座椅不僅具備人體工學外也內建了按摩功能，尤其駕駛座部分若車輛切換至Sport模式或達到130km/h時，腰部支撐 (側墊) 將自動充氣以提高支撐性，而駕駛座椅的頭枕內另有專屬的揚聲器，如主動式安全系統的警示音只會透過這具揚聲器響起，讓後座的乘客能夠安靜舒適的乘坐。

儘管G90標配五人座車型，但原廠提供加價選配成高級VIP四人座，中央扶手不僅裝載了八吋、可調整座椅模式、空調、娛樂系統等觸控螢幕外，前座椅背也裝上了10.2吋大型觸控螢幕 (Mood Curator提供四種模式，可一鍵調整車內音樂、香氛氣味、照明與按摩功能等)，並可根據座椅模式調整不同的顯示角度，前座椅背也有提供可收納的腿部與足部支撐裝置。

雖然多數豪華車的車內實體按鍵已經大量減少，但大改款Genesis G90仍留有較直覺性操作的實體按鈕，如通風加熱座椅調整、空調溫度調整、音量調整等。此外，配置全景玻璃天窗的新世代Genesis G90，其天窗的遮陽簾可以前、後分開操作，讓後座乘客擁有高度使用的便利性，而C柱內側還設有一個可置放書本或雜誌的凹槽。另外，在Hyundai SEVEN Concept SUEV中使用的紫外線殺菌功能，也導入了大改款Genesis G90的後排中央扶手內，方便讓乘客消毒個人用品。

由於Hyundai-Kia集團的5.0升V8引擎因為環保法規已確定停用，讓大改款Genesis G90不論是標準版或長軸版，動力編成皆僅有一具品牌當前主流使用的SmartStream G3.5 T-GDi渦輪增壓V6引擎，搭配八速自排變速箱，最大馬力可輸出375hp/54kgm。

不過，在G90 Long Wheel Base長軸版本中，Genesis還為這具3.5 T引擎增加了48V Mild Hybrid輕油電系統 (且只提供四輪驅動系統)，雖然原廠尚未公布相關數據，但大改款Genesis G90已經是集團首部內燃機引擎加上了48V系統的新車。

另外，新世代Genesis G90還導入了「附有道路預覽的電子懸吊控制系統」(Preview-ECS)，藉由前置的ADAS攝像鏡頭以及識別前方路況的導航信息，系統會自動偵測行駛路況進而調整懸吊設定，以提供乘客最佳的乘坐舒適性。

懸吊同時也採用了氣壓式懸吊以強化駕駛穩定性，如在高速行駛時，氣壓式懸吊會降低讓阻尼行程縮短，使車輛高度降低、減少風阻、提升燃油效率外，還能讓乘客有著舒適的行車享受；在遇上了粗糙或不平坦之路面時，氣壓式懸吊會升起以提升車輛高度，藉此保護底盤系統避免損傷。

車長超過五米，軸距也超越三米的大改款Genesis G90，在長軸車型中配置了RWS後輪轉向系統Rear Wheel Steering (標準版車型選配價150萬韓元，約台幣38,220元)，這項功能首度出現在先前發表的新世代G80 Sport之上。該系統可根據駕駛條件主動控制後輪轉向角度和前輪轉向，在低速過彎時，後輪將沿著前輪的相反方向旋轉 (最大4度) 以減少轉彎半徑，若車輛處於中高速或高速狀態時，後輪最多可轉向2度同相 (與前輪移動方向相同)，如此一來即便身處狹小空間，依舊能方便操控，需要修正的角度更少，使得新世代G90的轉彎半徑類似於當前的中大型房車，而這套系統也提高了車輛的轉彎穩定性，讓車輛在中高速變換車道或避開障礙物時能夠更為敏捷。

此外，新世代G90是品牌迄今為止乘坐體驗最安靜的車款，其搭載了Genesis最新的主動式道路降噪技術Active Road Noise Control (ANC-R)，這套系統可檢測道路表面的噪音，再透過車內揚聲器發送反相聲音以消除從底盤傳上來的噪音，而全車的車窗部分也採用雙層夾層玻璃，盡可能減少噪音進入車內，以確保車內的寧靜度。

新世代Genesis G90特別導入了HOD手部直接碰觸檢測系統Hands On Detection，是品牌首部具備此功能的車型，當主動式駕駛輔助系統啟動時（如HDA II高速公路駕駛輔助系統II）被啟動時，HOD會精確的確認駕駛是否「真的」有握住方向盤，並在必要時發出警告，意思就是想拿保特瓶插在方向盤上來騙系統是騙不了的。

提到車輛的安全配備，大改款Genesis G90不論標準版或長軸車型皆標配十具輔助氣囊，主動式安全系統包括了包括FCA前方碰撞警示系統 (含行人、單車騎士、路口辨識)、BCA盲點偵測放撞系統、BVM盲區圖像監測系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、RCCA後方交通警示系統、DAW駕駛疲勞警示、PCA駐車防撞警示系統、HDA II高速公路駕駛輔助系統、SVM環景顯示系統、SEA乘員安全輔助系統、ROA後座乘客警示系統、RSPA遠端智能停車等。

大改款Genesis G90目前已在韓國正式上市，標準版車型售價8,957萬韓元起 (約台幣228萬元起)，G90 Long Wheel Base長軸版本售價則為1億6557萬韓元起 (約台幣421.4萬元起)。不過較為遺憾的是，在大改款車型尚未發表前，其實母集團Hyundai Motor Group一直有在針對新世代G90做Level 3自動駕駛技術的測試，但在新車發表上市後卻不見這項新科技，部分韓國媒體猜測，未來G90透過OTA雲端更新後，或許才有機會導入最新的自動駕駛技術。