Škoda考慮替新興市場打造全新B級距SUV

Skoda提供

小型SUV休旅車型正在全球各新興市場中崛起,擁有高C/P值的捷克Škoda汽車當然不能錯過這個商機。根據最新外電報導指出,Škoda團隊正在考慮推出一款長度在4米內的新型高底盤車型,而該車型計畫在印度和其他類似市場銷售。

Škoda汽車最近開始負責整個Volkswagen Group福斯汽車集團的MQB A0平台開發大任。在印度開發和生產的Slavia四門房車和B級距休旅Kushaq都是MQB A0 IN模組化底盤平台衍生出的產品,而它們也都是印度2.0計劃的一部分。

Skoda提供
Skoda提供

Škoda董事會主席Thomas Schäfer在接受Autocar India 採訪時承認,該公司正在研究一款尺寸更小的SUV休旅車型。Thomas Schäfer先生表示,車長短於4米級距的車款是一個艱難的細分市場,這些產品必須有良好的利潤並且擁有不錯的外型。主導MQB A0平台開發不是一件容易的事,Škoda團隊還有很多功課要做。

Skoda提供
Skoda提供

董事會主席表示,新產品不應僅限於印度,而是要能出口到全球其他市場。如果全新小型休旅計畫獲得批准的話,這款經濟實惠的SUV可能會採用略微縮小版的MQB A0 IN底盤架構。動力方面,Volkswagen Group福斯汽車集團的的1.0升自然進氣MPI與1.0升TSI渦輪增壓汽油引擎都非常適合主攻興市場的全新B級距SUV。

Skoda提供
Skoda提供

不到4 米的長度將使全新Skoda休旅比印度的Kushaq(4,225mm)、歐洲規格的Kamiq(4,241mm)和中國規格的Kamiq(4,390mm)都還要短,而以上這些車型均歸類為B級距的SUV。 全新Skoda小型休旅最直接的對手應該會是最近剛在印度和南美發表的雪鐵龍新C3休旅車(車長為3,980mm )。而在不同市場銷售的其他競爭對手還包含了Hyundai現代 Venue、Kia Sonet、Nissan日產 Magnite、Honda本田 ZR-V、Toyota豐田 Raize以及Tata Nexone。

Skoda提供
Skoda提供

SUV

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Audi 四環休旅陣容齊備 台灣奧迪推七月限時購車禮遇

Audi 四環休旅陣容齊備 台灣奧迪推七月限時購車禮遇

Mazda將推出最後一代純內燃機動力MX-5?

Mazda將推出最後一代純內燃機動力MX-5?

延伸閱讀

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Mazda 否認「休旅車熱潮到頂」說法 預測全球 SUV 需求將持續成長!

Mazda 否認「休旅車熱潮到頂」說法 預測全球 SUV 需求將持續成長!

Mazda將推出最後一代純內燃機動力MX-5?

Mazda將推出最後一代純內燃機動力MX-5?

Škoda 七座純電旗艦休旅 Peaq!採 Modern Solid 語彙與 MEB 平台打造

Škoda 七座純電旗艦休旅 Peaq!採 Modern Solid 語彙與 MEB 平台打造

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅