保時捷+布加迪+Rimac!新合資企業Bugatti Rimac正式啟動

保時捷(Porsche)、布加迪(Bugatti)及Rimac譜寫汽車產業歷史的新篇章,這項振奮汽車領域的合作計畫將正式啟動。 圖/Porsche提供

保時捷Porsche)、布加迪(Bugatti)及Rimac譜寫汽車產業歷史的新篇章,自宣布此消息不到四個月,這項振奮汽車領域的合作計畫將正式啟動。Bugatti-Rimac合資企業總部將設立於克羅埃西亞城市Sveta Nedelja,而執行長一職由電動超級跑車的先驅暨Rimac Automobili的創辦人兼總裁Mate Rimac出任。

Porsche AG身為戰略合作夥伴,將於新公司中扮演重要角色。保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume和保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT執行董事會成員Lutz Meschke都將擔任Bugatti-Rimac監察董事會成員。Rimac Group持有此合資企業55%的股份,保時捷則持有45%。在合資企業的結構下,Bugatti和Rimac Automobili將持續分別以獨立品牌、製造商型態運營,並保留各自在克羅埃西亞首都札格雷布(Zagreb)和法國莫爾塞姆(Molsheim)的工廠,以及各自的銷售通路。

Rimac Group持有此合資企業55%的股份,保時捷則持有45%。在合資企業的結構下,Bugatti和Rimac Automobili將持續分別以獨立品牌、製造商型態運營。 圖/Porsche提供
Rimac Group持有此合資企業55%的股份,保時捷則持有45%。在合資企業的結構下,Bugatti和Rimac Automobili將持續分別以獨立品牌、製造商型態運營。 圖/Porsche提供

Bugatti現任執行長Stephan Winkelmann於2021年10月31日卸任,專心於擔任Lamborghini總裁一職。「這次合併對大家來說都是完美的解決方案,一起合作將我們結合成一間強大的汽車公司。藉由將其引導至邁向未來的道路上,我們成功地為擁有盛名和長久傳統的Bugatti品牌增添更大價值。Bugatti的品牌魅力激起熱情,而Rimac則將帶來創新和科技。我們非常感謝Stephan Winkelmann在其任上的傑出貢獻。」Oliver Blume表示。

Bugatti現任執行長Stephan Winkelmann於2021年10月31日卸任,專心於擔任Lamborghini總裁一職。 圖/Lamborghini提供
Bugatti現任執行長Stephan Winkelmann於2021年10月31日卸任,專心於擔任Lamborghini總裁一職。 圖/Lamborghini提供

Bugatti-Rimac新的管理團隊除了執行長Mate Rimac,還包括先前於Bugatti Automobiles擔任生產和物流總經理的新任營運長Christophe Piochon。Bugatti車款將在擁有悠久歷史,位於法國亞爾薩斯的莫爾塞姆工廠繼續生產,該工廠以其追求完美細節與卓越的設計及工藝而聞名於世。財務長將由Larissa Fleischer擔任,她之前任職於保時捷擔任財務控管總監,主要管理數位轉型和新商業模式開發。

前McLaren首席工程師Emilio Scervo則將接任技術長一職。Lutz Meschke說道:「我認為此管理團隊能為新公司帶來經驗與專業知識、創新與團隊精神的完美結合,因此我對此團隊抱有很大信心。由於這是我十分關切的合作計畫,我將繼續全力支持。」

在保時捷內部,此合資企業也被稱為「衝刺計畫(Operation Rush)」。「與這個名字一樣,此計畫的一切都進展得非常快,」Lutz Meschke解釋。保時捷於2018年首次入股Rimac,過去幾年間參與度越來越高。「我們的策略性投資鏈現已圓滿結束。起初,我們需要多方遊說,最後一項任務則是需要層層克服組織性障礙。位於札格雷布、莫爾塞姆、沃爾夫斯堡(Wolfsburg)和斯圖加特的團隊都非常努力工作,肯定會帶領新公司走向光明的未來,」Meschke表示。

在保時捷內部,此合資企業也被稱為「衝刺計畫(Operation Rush)」。「與這個名字一樣,此計畫的一切都進展得非常快,」Lutz Meschke解釋。 圖/Porsche提供
在保時捷內部,此合資企業也被稱為「衝刺計畫(Operation Rush)」。「與這個名字一樣,此計畫的一切都進展得非常快,」Lutz Meschke解釋。 圖/Porsche提供

Mate Rimac 12年前於他的車庫中創辦公司,如今Bugatti Rimac這項合資企業對他來說是邁出了更大一步。Mate Rimac說:「很榮幸能夠領導此新團隊,我也相信此公司將為所有參與者開啟一個成功、又令人興奮的新篇章。很難找到比Rimac和Bugatti更好的匹配。Rimac的快節奏操作和電動化科技,與Bugatti卓越傳統和工藝的完美互補。請大家繼續關注未來更多意想不到的計畫。」

Bugatti Rimac的總部位於Rimac工廠鄰近城市Sveta Nedelja,計畫於2023年正式啟用已耗資2億歐元建造的新Rimac園區,也將包含Bugatti Rimac聯合研發設施,200,000平方公尺的場地預計將可容納2,500員工。

Bugatti Rimac的總部位於Rimac工廠鄰近城市Sveta Nedelja,計畫於2023年正式啟用已耗資2億歐元建造的新Rimac園區,也將包含Bugatti Rimac聯合研發設施。 圖/Rimac提供
Bugatti Rimac的總部位於Rimac工廠鄰近城市Sveta Nedelja,計畫於2023年正式啟用已耗資2億歐元建造的新Rimac園區,也將包含Bugatti Rimac聯合研發設施。 圖/Rimac提供

所有Bugatti車款將繼續在莫爾塞姆(Molsheim)的工廠生產。換句話說,此處之工作受到長期保護。Bugatti Rimac合資企業將擁有約435名員工;約300名員工位於公司總部,另外135名駐於Bugatti法國莫爾塞姆(Molsheim)工廠。這定位有助於保留並鞏固Bugatti和Rimac品牌的既有優勢。

Bugatti

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