品牌首款純電休旅、預計2022年中上市 全新Toyota bZ4X量產版資訊搶先公布！
曾在2021上海車展中以概念車之姿亮相的Toyota bZ4X Concept，29日時原廠於自家官方新聞網中公布了量產版資訊，包括動力、續航距離、車身尺碼、內裝布局等細節，並宣布量產版將於2022年中正式上市，歐規版本計畫於12月2日亮相且隨即展開預售活動，美規車型則將選定於11月中旬揭開序幕。
全新Toyota bZ4X不僅代表品牌的第一部純電動車，其還是款建構於Toyota與Subaru共同開發的e-TNGA底盤平台之上的首款純電動車，具有低重心、高車身剛性等特點，而「bZ」即代表Beyond-Zero，意旨超越零、零排放的綠能車，同時也象徵著品牌進入純電領域的新篇章。
與現行版Toyota RAV4相比，全新Toyota bZ4X車高較RAV4低85mm、軸距較RAV4長160mm，整體的車身尺碼為車長4,690mm、車寬1,860mm、車高1,650mm、軸距2,850mm。量產版Toyota bZ4X共提供了前驅與四驅兩種車型版本，前驅車型僅在前輪配置一具可輸出最大馬力201hp的電動馬達，從零加速至100km/h需花費8.4秒方可完成。
至於四驅版本則是在前、後軸各配置一具電動馬達，其綜效馬力最終可達到214hp，儘管四驅版車重較前驅版多了85公斤 (前驅版1,920公斤、四驅版2,005公斤)，但因為具備了兩具電動馬達也使得其輸出動力略勝前驅版本，讓四驅版bZ4X從靜止加速至100km/h縮短至7.7秒就可完成，另外，Toyota bZ4X也是首款運用Subaru四驅技術與X-MODE駕馭模式的豐田汽車。
全新Toyota bZ4X配置了容量為71.4kWh鋰電池組，在WLTC標準測試之下，前驅版擁有最大續航距離約500公里，四驅版的續航力則稍微減少到了460公里，若採用150kW輸出功率的快速充電系統，則可讓車輛在30分鐘內將電量補充至80%。此外，Toyota bZ4X車頂所配置的太陽能板，一年還可額外提供約1,800公里的續航距離，而Toyota還另外補充道，其所採用的電池組即便使用了10年或約24萬公里，其電池容量仍留有90%的車輛使用程度。
另外，日規版Toyota bZ4X還有一項專屬的特有功能，就是能夠將車輛當作一台DC直流外部發電機使用，可用於緊急停電時或戶外活動期間的家庭用電。而車內採用線控轉向系統的平把式方向盤，不僅提高更多的腿部空間，讓駕駛進出車內更為方便外，方向盤自極左至極右的度數僅150度，提供了更為平穩的駕駛操縱感與便利性，不過這具新式方向盤目前暫時僅供應於中國市場，其餘海外市場的部分都得等到2022年中後才有機會導入。
全新bZ4X是品牌零排放bZ車系的首部曲，Toyota計畫到了2025年時，市面上將有七款的bZ系列成員。而Toyota先前也計畫要於2050年時達成碳中和的目標，要達到這項遠景就必須靠著自家未來一款又一款的油電車、氫燃料車與純電動車等綠能車款來完成。另外，根據其餘國內車媒的報導指出，Toyota國內總代理和泰汽車將有望於2022年引進這輛全新純電休旅bZ4X。
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