直六後驅Mazda6要來了嗎?明年上半年見真章!

摘自Mazda

在中大型四門房車市場中,雖然銷量不敵Honda Accord與Toyota Camry,但擁有獨特產品特色的Mazda6,也是此級距買家關注的焦點之一,即使這塊市場已被同價格帶的SUV殺個片甲不留,但Mazda6依舊有一定的市場支持度。

摘自Mazda
摘自Mazda

而對於Mazda6有興趣的車迷朋友們來說,下一代車型的動力規劃絕對是相當重要的消息,這幾年來不斷有傳言指出,Mazda6未來將採用直列六缸引擎,加上後輪驅動的設計作為動力輸出,這樣的消息令人半信半疑,因為開發直六引擎與後驅系統的成本會較現行設定提升不少,另一方面傳統的六缸引擎在廢氣排放與油耗表現上相當不利於通過現行與未來的歐盟法規,連製造優秀六缸引擎聞名的BMW都無法抵抗而轉向進攻四缸渦輪動力。雖說如此,Mazda6這樣的計畫似乎已成定局。

根據日本網站Spyder7的消息,明確指出新世代Mazda6確定採用直列六缸引擎加上後輪驅動系統,並且最快會在2022年上半年就會正式發表;另一方面Mazda會以此平台持續擴張產品線,以取代現正使用的前驅底盤平台。而關於新Mazda6的外觀,將會以Vision Coupe Concept以及Mazda Kai Concept兩款概念車作為基礎,擁有鋒利的外型,並使用與現款Mazda3相同的家族化特徵,包括頭燈組以及水箱護罩的設計等。

摘自Mazda
摘自Mazda

動力方面,新款Mazda6確實將採用3.0L六缸引擎,但並非傳統設定,而是加上48V mild hybrid輕型油電系統,藉以降低油耗與廢氣排放,另外關於眾多車廠已經放棄的柴油動力,Mazda並未將其捨除,且一樣升級為3.0L六缸輕油電系統。除此之外,plug-in hybrid插電式油電系統也可能會成為新Mazda6的動力來源之一。

摘自Mazda
摘自Mazda

Mazda

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

大改款 Mazda CX-5 於 7 月 28 日啟動預售 8 月 1 日起在全台展示中心登場!

大改款 Mazda CX-5 於 7 月 28 日啟動預售 8 月 1 日起在全台展示中心登場!

Mazda 否認「休旅車熱潮到頂」說法 預測全球 SUV 需求將持續成長!

Mazda 否認「休旅車熱潮到頂」說法 預測全球 SUV 需求將持續成長!

延伸閱讀

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

大改款 Mazda CX-5 於 7 月 28 日啟動預售 8 月 1 日起在全台展示中心登場!

大改款 Mazda CX-5 於 7 月 28 日啟動預售 8 月 1 日起在全台展示中心登場!

東部頭家來喔!Scania 27年式Super巡迴加碼移師花東 好評再加場

東部頭家來喔!Scania 27年式Super巡迴加碼移師花東 好評再加場

Mazda將推出最後一代純內燃機動力MX-5?

Mazda將推出最後一代純內燃機動力MX-5?

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅