晶片短缺仍後勢驚人 Lexus美國第三季銷售超車德系雙B

LEXUS拿下第三季美國豪華車市場銷售冠軍。 摘自Carscoops.com
LEXUS拿下第三季美國豪華車市場銷售冠軍。 摘自Carscoops.com

美國豪華車市場向來是兵家必爭之地,今年從第二季以後BMW一直維持穩定領先地位,但隨著車用晶片短缺問題持續影響後,德系的BMWMercedes-Benz都受到不小的打擊,反而是TOYOTA旗下的豪華車品牌LEXUS,因為集團曾歷經311大地震的衝擊,晶片儲備水位更佳,加上休旅產品獲得市場歡迎,第三季超車雙B,拿下豪華品牌銷售冠軍。

分析今年美國豪華車市場表現情況,Mercedes-Benz原本在第一季取得領先地位,但在2021年第二季,BMW取代了Mercedes-Benz的位置。LEXUS則在第三季成為銷售冠軍,三個月內銷售81,093輛,BMW銷量為75,619輛,Mercedes-Benz銷量為55,130輛。

其中,BMW第三季的銷售較去年同期增長8.7%,LEXUS則同樣呈現成長趨勢,銷售量較去年增長7.7%。最大的輸家則是Mercedes-Benz,第三季在美國的銷量較2020年同期下降了21%。如果以今年前三季的美國豪華車市場來看,BMW仍領先Lexus有4,808輛,同時也比Mercedes-Benz擁有28,000輛的優勢。

BMW目前仍在2021年美國豪華車市場銷售暫時領先。 摘自Carscoops.c...
BMW目前仍在2021年美國豪華車市場銷售暫時領先。 摘自Carscoops.com

Autotrader分析師米歇爾·克雷布斯 (Michelle Krebs) 告訴彭博社,儘管經銷商處的汽車數量減少,但Lexus的銷量還是超過了競爭對手。「我們在整個晶片短缺過程中看到,TOYOTA和LEXUS擁有極其高效的分銷系統,儘管擁有業內最低的庫存,但他們似乎仍能迅速將車輛送到經銷商處進行銷售。其中RX和NX佔其交付量的一半以上。

在一份聲明中,Mercedes-Benz美國業務總裁Dimitris Psilakis承認車用晶片短缺繼續影響該品牌。「儘管我們的產品線需求非常強勁,但全球晶片短缺在第三季度造成了一些供應挑戰」Psillakis表示。

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