豐田章男發出警語 貿然電動化將帶來衝擊

TOYOTA社長豐田章男。 摘自Carscoops.com
TOYOTA社長豐田章男。 摘自Carscoops.com

全球都逐步往電動化浪潮邁進,不少傳統車廠也積極投入,但對於日本大廠TOYOTA而言,向來都對電動化持保留態度,認為把電動化視為未來唯一的道路並不正確,日前TOYOTA社長豐田章男也警告說,如果日本政府雄心勃勃地推動碳中和,數百萬與汽車有關的工作都將可能會面臨風險。

同時也是日本汽車工業協會(JAMA)會長的豐田章男,日前就對日本政府喊話,他認為日本想要減少碳排放,並非盲目追求歐美以電動車為主的方式,而是尋求更多能源替代方案。

「日本是一個依賴出口的國家,貿然推動電動化將會讓日本汽車業受到嚴重衝擊,恐讓超過500萬汽車相關領域的員工面臨失業危機。」豐田章男說。

電動化浪潮下,TOYOTA一直認為並不是只有電動車這條路。 摘自Carscoop...
電動化浪潮下,TOYOTA一直認為並不是只有電動車這條路。 摘自Carscoops.com

豐田章男指出,日本每年生產約1000萬輛汽車,其中約50%用於出口。即使在2030年,該國每年也可能生產 800萬輛內燃機汽車,包括混合動力汽車和插電式混合動力汽車,一旦這些車輛被禁止生產,汽車製造商將遭受重創,這讓公司面臨一個艱難的決定,如果不是將這些車輛的生產轉移到海外,不然就是完全停止生產,但不論哪一種選項都將影響到國內就業。更何況電動車在製造過程中,產生的原物料汙染,不亞於傳統的燃油車。

貿然電動化將影響到從事汽車相關工作的民眾。 美聯社
貿然電動化將影響到從事汽車相關工作的民眾。 美聯社

豐田章男更強調,碳中和的敵人並非內燃機,他仍然堅信混合動力汽車仍然是通往電動汽車的重要橋樑技術,並且在沒有大型充電基礎設施的市場中尤為重要。

“要實現碳中和,敵人是二氧化碳,而不是內燃,”豐田章男說。 “減少二氧化碳排放,需要有符合不同國家和地區不同情況的切實可行的可持續舉措。

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