展現品牌氫能源實力 全新BMW iX5 Hydrogen預約慕尼黑車展現身 

摘自BMW
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在逐漸走向終點的傳統內燃機之後,純電動力便是接替的新選擇,但在供應馬達能源的部分,不僅只有一般電池能做選擇,以氫能源為主的燃料電池也是另一種方向。

摘自BMW
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其實部分車廠在許多年以前就開始氫能源的研究,並推出相關車款,像是Honda Clarity、Toyota Mirai、Hyundai Nexo等,如今又有一家大廠投入相關領域。身為德國豪華三雄之一的BMW,將在下個月舉辦的慕尼黑車展中,展出全新的BMW iX5 Hydrogen。

由BMW i Hydrogen NEXT concept衍生而出的iX5 Hydrogen,其實該車目前尚未到達得以量產的階段,這次展出的車輛後續將作為測試與展示用途。BMW對iX5 Hydrogen的外觀設計做出了相當高的辨識性,在極少更動到原始設計的情況下,在車身各處加入了藍色的元素,包括了腎型水箱護罩、頭燈組、前保桿下方的進氣口裝飾、擁有空氣動力學設計的22吋雙色輪圈、還有後保桿的裝飾等,且部分組件是由3D列印製作而成。

摘自BMW
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內裝部分BMW並未透露細節,但基本上會與現行X5相同,並且加上許多藍色線條裝飾,以強調該車身份。

摘自BMW
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動力方面,iX5 Hydrogen在引擎蓋下方安置了兩組700bar的氫能源儲存罐,並以強化後的碳纖維塑膠材質包覆於其外作為保護。這兩組儲存罐可容納約6公升的氫氣,由空至滿的填充時間僅需3到4分鐘。馬達組的使用則近似於iX的配置,使用第五代的電動馬達,擁有369hp的最大馬力。

摘自BMW
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BMW表示,未來當然有機會推出氫能源車款,與電池動力車款作為互補;不過氫能源車的發展也會與電池車款碰上相同的問題,就是日後氫氣補充站點的規模是否能快速增加。

摘自BMW
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