Mercedes-Benz發表Car-To-X最新警示系統 讓車輛更加智慧

摘自Mercedes

近年來駕駛輔助系統的技術不斷在進步,這無非是為了日後的自動駕駛系統鋪路,但所謂的自動駕駛可不是車輛自行移動那麼簡單,最終的目標是讓每輛車都能夠透過彼此連結交換資訊,以及與公共基礎建設(如紅綠燈)的相互聯繫,才能達成自動駕駛車輛間的行駛順暢。

摘自Mercedes
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上述概念其實就是所謂的Car-To-Car或是Car-To-X,有些車廠已經著手進行相關研發。近日德國豪華車廠Mercedes-Benz正式對外發表新的Car-To-X警示系統,其作動情境相當簡單,當某輛Mercedes-Benz車款行經有一定高低差的坑洞或凸起路面時,該車會透過車輛的網路連結(一般而言是電信商提供的行動數據網路)將這項路況傳送至Mercedes-Benz Cloud雲端伺服器中,再將這些資訊透過GPS定位,傳送給鄰近此路況的車輛,並在導航系統中顯示,於其他車輛在經過該路段的10秒前以聲音與圖像警示駕駛。

摘自Mercedes
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這項功能其實在2016年後出廠的Mercedes-Benz車款皆有支援,只要駕駛擁有Mercedes me帳號,並且開通Car-to-X Communication系統,此功能就會開始作動。在這些舊款車中,若遇到坑洞或路面凸起時,會出現Traffic event ahead(前方交通事件)的警告字樣,而新的C-Class、S-Class與EQS更是會以Look out, pothole!(小心,坑洞!)或是Attention, speed bump(注意前方減速條)等更加詳細的資訊顯示,而這項警示目前可支援36種語言。

摘自Mercedes
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在新的C-Class、S-Class與EQS車上,當車輛經過坑洞或路面減速條時,懸吊的壓縮與回彈數據將會先經過車輛的系統演算之後,判定是否為符合警示條件的路況,再上傳至雲端系統,發送給鄰近車輛;遇到路面凸起的減速條時,也是以相同的演算法進行判斷。另一個關於Car-to-X Communication的功能是側風輔助(Crosswind Assist),當系統於車輛行進間,偵測到足以影響車輛動態的強陣風時,系統會介入轉向與煞車系統與維持車身穩定,並同時將出現強陣風的路段資訊上傳到Mercedes-Benz Cloud雲端伺服器,以通知在附近的車輛小心駕駛。

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