晶片短缺仍未解？ BMW：恐至少得延續到今年底
自去年年底開始，車用晶片開始呈現短缺的狀態，到了今年年初就像疫情爆發般更加嚴重，許多晶片製造商自5月起便不再接受今年的訂單，也造成了車廠缺料造成停線停工的狀況。
在目前仍未有解決方案的情況下，車用晶片缺乏的狀況還未看到終點。近日BMW表示，他們預估短缺情況還會維持到今年下半年，也就是至少會到年底。BMW生產部門的負責人Milan Nedeljkovic在BMW i4的活動場合中，受到路透社(Reuters)的訪問時提到這件事。
「車用半導體缺乏是一項很嚴重的狀況。我們原先預估晶片缺乏的狀況應該在今年上半年就會慢慢恢復正常，但事實上沒有，這比我們想像中的還要困難。」由於世界各國對於COVID-19的禁令逐漸鬆綁，在2021上半年的新車需求數激增，但漸漸的各地經銷商已經快要沒有庫存來應對消費者舊換新的需求。消費者踏入展示間時，連談價錢都不用就直接簽單，這也連帶拉抬二手車市，有些在市場上有高需求度且哩程數少的二手車，其價格甚至比全新車還要貴。
Milan Nedeljkovic表示，由於晶片缺乏，BMW在上半年已經減產30萬輛車，這樣的情形也同時會出現在下半年。因為汽車內的電控系統越來越多，特別是駕駛輔助系統，讓半導體成為汽車產業中需求激增的元件。有些車廠為了減少晶片使用量，推出減配眾多科技系統的車輛販售。無論如何，車用晶片的供應若不儘早回復正常，所有的車廠將會更難做出相關決策。
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