晶片短缺仍未解? BMW:恐至少得延續到今年底

摘自BMW
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自去年年底開始,車用晶片開始呈現短缺的狀態,到了今年年初就像疫情爆發般更加嚴重,許多晶片製造商自5月起便不再接受今年的訂單,也造成了車廠缺料造成停線停工的狀況。

摘自BMW
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在目前仍未有解決方案的情況下,車用晶片缺乏的狀況還未看到終點。近日BMW表示,他們預估短缺情況還會維持到今年下半年,也就是至少會到年底。BMW生產部門的負責人Milan Nedeljkovic在BMW i4的活動場合中,受到路透社(Reuters)的訪問時提到這件事。

摘自BMW
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車用半導體缺乏是一項很嚴重的狀況。我們原先預估晶片缺乏的狀況應該在今年上半年就會慢慢恢復正常,但事實上沒有,這比我們想像中的還要困難。」由於世界各國對於COVID-19的禁令逐漸鬆綁,在2021上半年的新車需求數激增,但漸漸的各地經銷商已經快要沒有庫存來應對消費者舊換新的需求。消費者踏入展示間時,連談價錢都不用就直接簽單,這也連帶拉抬二手車市,有些在市場上有高需求度且哩程數少的二手車,其價格甚至比全新車還要貴。

摘自BMW
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Milan Nedeljkovic表示,由於晶片缺乏,BMW在上半年已經減產30萬輛車,這樣的情形也同時會出現在下半年。因為汽車內的電控系統越來越多,特別是駕駛輔助系統,讓半導體成為汽車產業中需求激增的元件。有些車廠為了減少晶片使用量,推出減配眾多科技系統的車輛販售。無論如何,車用晶片的供應若不儘早回復正常,所有的車廠將會更難做出相關決策。

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