電動車不是唯一選項 TOYOTA對未來發展持開放心態
在各大品牌激烈競逐電動化發展的同時，日系大廠TOYOTA就顯得低調許多，長期在油電混合動力技術上領先的品牌，持續穩健腳步，並沒有將所有研發能量都投入在單一純電動力，而是分散在許多不同選項之中，並認為未來驅動車子的，並不一定只有純電動力。
據外媒Automotive News報導，TOYOTA執行副總裁寺師茂樹(Shigeki Terashi) 在公司年度股東大會上表示，為什麼沒有像本田或通用汽車那樣制定大膽的電動汽車計劃，是希望能針對未來提供多元選項，在2050年前都會持續提供各種車款給消費者，不會僅有純電動車。
即便TOYOTA在今年四月上海車展正式發表e-TNGA平台電動休旅bZ4X，甚至表示將在2025年要推出高達15款電動車，但這並不表示TOYOTA要進行全面的電動化轉型，反而是希望能在這波電動化浪潮下，找到更適合未來的動力選項。
豐田首席技術官 Masahiko Maeda說，有些人喜歡電動汽車，但其他人認為當前的技術並不方便，歸根結底，重要的是客戶的選擇。
例如TOYOTA最近在日本24小時超級耐久系列賽（Super Taikyu）第3站投入一輛Corolla Sport全氫動力賽車，使用了GR Yaris改裝的內燃機，以證明氫動力引擎可以成為更好的減碳排解決方案。
TOYOTA還指出，儘管純電車在運行時的碳排放量較低，但從生產開始的整個生命週期算起來，碳排放量仍然很高。除了電動車、氫能源車及相當成熟的Hybrid油電混合動力外，TOYOTA也增加了包括PHEV插電式混合油電動力選項，持續朝向不押寶純電動力，而是以開放態度來面對未來發展。
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