Mercedes-AMG的Hybrid系統 竟能在甩尾時充電?

摘自Mercedes

在走向純電動力化的同時,由於法規的嚴格程度讓純內燃機引擎已經無法繼續生存,因此hybrid油電混合系統的發展便是過渡時期的重要關鍵技術,且除了一般車款之外,性能車款也同樣有此需求,而且更加強烈。

摘自Mercedes
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其實已有許多性能車款將hybrid系統裝上車,像是Porsche的Cayenne與Panamera,皆有著Turbo S E-Hybrid車款,為車系中的頂規產品。而Mercedes-AMG近年來也致力於開發hybrid系統,雖然尚未正式發表,但以73e之名打造的車款,包括GT系列等,早已在市場上流傳許久。最近Mercedes-AMG公開宣佈,新的hybrid系統支援一項特別的功能 – 在甩尾時充電,這聽起來相當令人驚訝。

摘自Mercedes
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該廠的油電系統策略建構者Jochen Schmitz在自家YouTube平台內的影片表示,當車輛在飄移甩尾時,能量回收系統會將後輪轉動時產生的一部分動力,轉換為電能並回充至hybrid電池中,做為日後使用。雖然這聽起來有點不可思議,但是現行車輛的電子控制系統已經相當成熟,特別是Traction Control此類循跡控制單元;像是Ferrari SF90就可讓駕駛人相當輕鬆地進行飄移,若車輛在飄移時可以穩定的控制輸出,在此時建構動能回收系統於其上便不是天方夜譚。

摘自Mercedes
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另外Jochen Schmitz也提到,當駕駛人在Comfort在Race間的駕駛模式切換時,該廠對於控制軟體做了相當好的優化,能讓馬達輸出與引擎輸出配得天衣無縫,滿足駕駛人在各種路況的需求。目前最新搭載hybrid系統的AMG車款包括了全新C63,為一具2.0L四缸渦輪引擎加上電動馬達,可發揮650hp的最大馬力,另一款就是傳聞已久的GT73e,可發揮804hp的最大綜效馬力,兩款動力皆令人相當期待。

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